[实用新型]一种铝合金压铸件出料筛选装置有效

专利信息
申请号: 201821827304.5 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209255235U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 袁乃更 申请(专利权)人: 天津圣金特汽车配件有限公司
主分类号: B07B13/08 分类号: B07B13/08;B07B13/18;B07B13/16;B07B13/14
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 张强
地址: 301709 天津市武清区泗村店镇京*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 壳体内腔 连接板 壳体 铝合金压铸件 本实用新型 传送带 筛选装置 限位开关 工件座 转动臂 侧壁 出料 气缸 电机 端部配重块 汽车零部件 安全隐患 侧壁中部 端部铰接 壳体顶部 强度不足 出料口 活塞杆 入料口 输出端 限位板 次品 顶出 工作量
【说明书】:

本实用新型是一种铝合金压铸件出料筛选装置,包括壳体,壳体顶部设有入料口,壳体一侧侧壁中部固设有电机,电机的输出端位于壳体内腔且连有转动臂,转动臂的端部铰接有连接板,连接板的一端固设有端部配重块和限位板,连接板的另一端设有工件座,壳体内腔的侧壁上固设有过重限位开关和过轻限位开关,壳体内腔的侧壁上还固设有气缸,气缸的活塞杆连有U形推杆,壳体的出料口处设有传送带。工件落到工件座上后,本实用新型对工件的重量进行判断,过重或过轻的次品由U形推杆顶出,重量符合要求的工件被放到传送带上,这种方式不仅降低了技术人员的工作量,而且降低了含有气泡、强度不足的汽车零部件流入市场带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域,尤其涉及一种铝合金压铸件出料筛选装置。

背景技术

在铝合金汽车零部件的生产过程中需要将熔融的铝液定时、定量的输送到压塑设备内压铸成型,由于压铸机磨具的精度以及设备精密度的限制,压铸出来的铝合金铸件或多或少的存在中空气泡或大面积飞边,目前这种情况下技术人员需要用肉眼识别工件的质量情况并挑出次品,这种方式不仅增加了技术人员的工作量,而且内部气泡不易发现,若含有气泡的汽车零部件进入市场,会增加使用者的安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种铝合金压铸件出料筛选装置。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种铝合金压铸件出料筛选装置,包括壳体,壳体顶部设有入料口,壳体一侧侧壁中部固设有电机,电机的动力输入端通过电机接触器与电源相连,电机的输出端位于壳体内腔且连有转动臂,转动臂的端部铰接有连接板,连接板底部固设有中心配重块,连接板的一端固设有端部配重块和限位板,连接板的另一端设有工件座,

工件座包括两根支撑杆,两根支撑杆分别固定连接在连接板端部的两侧,两根支撑杆相向的一侧均铰接有用于支撑工件的支撑板,支撑板与支撑杆铰接点下方均设有支撑块,支撑块与支撑杆固定连接,

壳体内腔的侧壁上固设有过重限位开关和过轻限位开关,转动臂静止并转动连接板时限位板可触及过重限位开关和过轻限位开关,过轻限位开关一侧设有归位挡板,归位挡板远离电机输出端的一端与过轻限位开关固定连接,壳体内腔的侧壁上还固设有气缸,气缸的活塞杆连有由两个水平臂和一个竖直臂构成的U形推杆,竖直臂与气缸的活塞杆固定连接且两端分别与两个水平臂固定连接,壳体的出料口处设有传送带,传送带的宽度小于两个支撑块的间距,

用于判断工件重量的过重限位开关和过轻限位开关、气缸控制阀、电机接触器、用于控制判断时间的时间继电器一、用于控制动作时间的时间继电器二以及设置在压铸机出料口处的出料限位开关电连接。

优选的,壳体底部可抽出的设有次品箱。

优选的,三个支路并联后与出料限位开关、电源串联构成控制电路,其中:

第一支路为时间继电器一的控制线圈;

第二支路,时间继电器一的常闭触点与时间继电器二的控制线圈串联;

第三支路,过重限位开关和过轻限位开关并联后与气缸控制阀串联,再与过重限位开关、过轻限位开关和电机接触器的串联电路并联,最后与时间继电器二的常开触点串联。

优选的,转动臂静止时处于竖直状态。

优选的,端部配重块与合格的工件重量相同。

本实用新型的有益效果是:工件落到本实用新型的工件座上后,过重限位开关和过轻限位开关对工件的重量进行判断,过重或过轻的次品由U形推杆顶出,重量符合要求的工件被放到传送带上,这种方式不仅降低了技术人员的工作量,而且降低了含有气泡、强度不足的汽车零部件流入市场带来的安全隐患。

附图说明

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