[实用新型]一种拆分式同步飞轮

说明书

本实用新型公开了一种拆分式同步飞轮，其特征是，包括飞轮本体，所述飞轮本体沿飞轮本体轴向的至少一侧设有可相对所述飞轮本体自转动的转盘块，所述转盘块与所述飞轮本体同心布置；所述转盘块上设有用于安装轴的连接孔和至少一个绕所述连接孔布置的调整通孔；所述飞轮本体上设有与所述调整通孔相通的锁紧孔；还包括用于固定所述转盘块的锁紧块；所述锁紧块的一端压合在所述转盘块上，另一端依次穿过所述调整通孔与所述锁紧孔，并与所述飞轮本体连接固定。本实用新型具有结构简单、拆装方便、可实时调节并消除误差的优点。

技术领域

本实用新型涉及飞轮技术领域，尤其是涉及一种拆分式同步飞轮。

背景技术

飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，常见于机器、汽车、自行车等，具有较大转动惯量的轮状蓄能器。所以飞轮与我们的生活息息相关。

现有技术中，飞轮多为一体成型不可拆分，在长期使用过程中，由于机器的震动和运行造成的误差，导致皮带与飞轮装配有误差；传统上的做法是，将皮带拆卸下来进行矫正，装配上去后又得重新调整皮带的松紧度，造成工作效率低下。

因此，需要开发一种拆分式同步飞轮来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、拆装方便、可实时调节并消除误差的拆分式同步飞轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种拆分式同步飞轮，其特征是，包括飞轮本体，所述飞轮本体沿飞轮本体轴向的至少一侧设有可相对所述飞轮本体自转动的转盘块，所述转盘块与所述飞轮本体同心布置；所述转盘块上设有用于安装轴的连接孔和至少一个绕所述连接孔布置的调整通孔；所述飞轮本体上设有与所述调整通孔相通的锁紧孔；还包括用于固定所述转盘块的锁紧块；所述锁紧块的一端压合在所述转盘块上，另一端依次穿过所述调整通孔与所述锁紧孔，并与所述飞轮本体连接固定。

本实用新型的工作原理如下：

首先，将皮带套在飞轮本体的外齿上，然后将驱动装置的输出轴与转盘块的连接孔连接，通过输出轴带动转盘块与飞轮本体同步转动。随着运行的时间越来越长，在摩擦、振动和机械设置转动自身的机械误差，造成飞轮本体的外齿与皮带的啮合存在误差，所以此时需要调整轴的转动角度，从而满足皮带与同步飞轮的啮合。

由于转盘块和飞轮本体为分体式设计，所以当轴和皮带存在误差时，通过调整位于调整通孔内的锁紧块，从而调整转盘块。当锁紧块松动时，转盘块可相对飞轮本体转动，而飞轮本体不动；当锁紧块锁紧时，转盘块与飞轮本体同步运动；所以，需要调整轴的转动角度时，松开锁紧块，转盘块可相对飞轮本体转动，再根据实际出现的飞轮本体的外齿与皮带的啮合误差，控制转盘块顺时针转动还是逆时针转动；通过转盘块从而带动轴的转动，从而消除飞轮本体的外齿和皮带之间的啮合的误差。

优选的是，所述调整通孔为长孔，所述调整通孔的长度方向沿所述转盘块的转动方向延伸。

优选的是，所述调整通孔为弧形孔且弧形的圆心与所述连接孔的圆心同心。

为了保证飞轮的几何中心位于圆心，优选的是，所述转盘块上设有至少三个调整通孔，所述调整通孔绕所述连接孔均匀布置。

为了保证节约材料且减少飞轮的整体重量，优选的是，相邻所述弧形通孔之间设有用于减轻所述转盘块重量的通孔。

优选的是，所述锁紧块呈柱状结构；所述锁紧块包括连接杆；所述连接杆的一端周向延伸形成有锁紧部，另一端设有外螺纹；所述锁紧孔内设有与所述外螺纹相配合的内螺纹；所述锁紧部朝向所述转盘块的一端面压合在所述转盘块上；所述连接杆穿过所述调整通孔并旋入所述锁紧孔内。