[实用新型]一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装

说明书

一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装，包括立车工作台的主轴，立车工作台的主轴作为工装的定位轴，该定位轴上套装筒体，该筒体下端和定位轴的轴套固接为一体，而上端搭接有压盖；筒体下端外壁一侧通过支撑梁连接有旋转电机，对称侧通过旋转刀臂安装有刀架；旋转电机的输出轴上安装有小齿轮，该小齿轮和立车工作台的大齿圈啮合传动；而旋转电机由外接电源供电。本实用新型解决了大型立车能够就地维修，从而缩短修理周期，降低维修成本。

技术领域

本实用新型属于设备维修设备领域，具体涉及一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装。

背景技术

DKZ6300立式车床属于大型、重型机械设备，所加工的工件重达35吨，其环形导轨几何尺寸大，由于操作或保养不当导致上导轨表面发生非正常磨损，磨损深度达1-2.5mm，宽锥面最为严重，单纯用磨削难以修复，另外，用其它立车进行加工，则最少需要8米以上立车才能加工，如果运往其它修理厂家成本比较昂贵，而且修复周期又长。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装，可以就地修复立车，修理周期缩短，成本降低。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装，包括立车工作台的主轴，立车工作台的主轴作为工装的定位轴，该定位轴上套装筒体，该筒体下端和定位轴的轴套固接为一体，而上端搭接有压盖；筒体下端外壁一侧通过支撑梁连接有旋转电机，对称侧通过旋转刀臂安装有刀架；旋转电机的输出轴上安装有小齿轮，该小齿轮和立车工作台的大齿圈啮合传动；而旋转电机由外接电源供电。

所述旋转电机由馈电系统供电，该馈电系统由滑环轴、滑环、碳刷、刷架构成；穿过定位轴空腔的拉杆端部螺纹安装滑环轴 ，拉杆的另一端把合在立车工作台的卡盘面上，从而将拉杆拉装在工作台上；滑环轴上安装滑环，滑环和碳刷摩擦接触，碳刷安装在刷架上，而刷架固接在端盖上，端盖安装在压盖上定位压盖；刷架自带的接线端和电源连接，滑环和旋转电机连接。

本实用新型解决了大型立车能够就地维修，从而缩短修理周期，降低维修成本。同时在设计制造时，在满足被修复面的工艺要求的同时，巧妙地将一些机床的经典机构作为设计基础。例如，利用机床工作台主轴作为工装的定位轴，避免了由于采用其它定位带来的精度误差，利用立车上工作台自身作为整个工装的静止部分，保证了工装运行时的稳定性，另外，在刀架及进给装置的设计中，既借鉴了普通卧车刀架的一专多能性，又引用了磨头的灵活应用性，使得整个工装的加工能力和范围大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-大齿圈，2-中拖板，3-刀架底座，4-快速电机，5-进给手轮，6-刀架，7-减速机构，8-旋转刀臂，9-横向进给丝杠，10-加固板，11-压盖， 14-端盖，15-碳刷，16-刷架，17-滑环，18-滑环轴，21-传动臂，22-筒体，23-筒壁支撑环，24-斜拉杆，25-支撑梁，26-旋转电机，28-小齿轮，29-V型导轨，30-工作台卡盘，31-轴套，32-紧定螺丝，33-密封垫，34-轴瓦，35-定位轴，36-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

参照图1，一种用于修复大型立车环形V型导轨的工装，包括立车工作台的主轴，立车工作台的主轴作为工装的定位轴35，该定位轴35上套装筒体22，该筒体22下端和定位轴35的轴套焊接为一体，而上端搭接有压盖11；筒体22下端外壁一侧通过支撑梁25连接有旋转电机26，对称侧通过旋转刀臂8安装有刀架6；旋转电机26的输出轴上安装有小齿轮28，该小齿轮28和立车的工作台大齿圈1啮合传动；而旋转电机26由外接电源供电。