[实用新型]一种改进结构的副仪表板后部面板总成

说明书

本实用新型公开了一种改进结构的副仪表板后部面板总成，包括调节装置与连接装置，所述调节装置包括副仪表板后部面板主体，所述副仪表板后部面板主体一侧表面开设有一体式结构的水杯槽，所述水杯槽内部一侧开设有导向槽，所述导向槽两侧相对于水杯槽内部开设有限位槽，所述水杯槽内部连接有杯垫，所述杯垫两侧连接有限位块；通过在副仪表板后部面板主体内部设有调节装置，便于使用者根据自身需要调节杯垫的高度，避免因杯身过长或过短而影响使用，并且便于对杯子起到限位固定的效果，避免杯子在行驶中摔倒，通过在副仪表板后部面板主体内部设有连接装置，便于使用者打开滑动盖，并且避免滑动盖因打开的速度过快而受到撞击。

技术领域

本实用新型属于副仪表板技术领域，具体涉及一种改进结构的副仪表板后部面板总成。

背景技术

仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，而副仪表板则是处于中间部分，又称中间通道。

然而现有的副仪表板后部面板总成在使用的过程中仍存在一些不足之处：现有的副仪表板后部面板总成在使用时由于其水杯槽的深度是固定的，不便于使用者存放杯身较长的水杯，使得水杯在存放的过程中可能会因为车身颠簸而导致水杯倾斜并摔倒，给使用者造成一定程度的财产损失，并且在水杯摔倒时遇到紧急状况，则有可能会威胁到驾驶员以及乘客的人身安全，为此我们提出一种改进结构的副仪表板后部面板总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进结构的副仪表板后部面板总成，以解决上述背景技术中提出现有的副仪表板后部面板总成在使用时由于其水杯槽的深度是固定的，不便于使用者存放杯身较长的水杯，使得水杯在存放的过程中可能会因为车身颠簸而导致水杯倾斜并摔倒，给使用者造成一定程度的财产损失，并且在水杯摔倒时遇到紧急状况，则有可能会威胁到驾驶员以及乘客的人身安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进结构的副仪表板后部面板总成，包括调节装置与连接装置，所述调节装置包括副仪表板后部面板主体，所述副仪表板后部面板主体一侧表面开设有一体式结构的水杯槽，所述水杯槽内部一侧开设有导向槽，所述导向槽两侧相对于水杯槽内部开设有限位槽，所述水杯槽内部连接有杯垫，所述杯垫两侧连接有限位块，所述限位块一端相对于杯垫内部连接有第一弹簧，所述限位块顶部相对于杯垫内部连接有连接块，所述连接块外侧相对于杯垫表面开设有活动槽，所述杯垫中部连接有弹块，所述弹块底部相对于杯垫内部固定有支撑弹簧。

优选的，所述连接装置包括储存盒壳体，所述储存盒壳体表面开设有一体式结构的存放口，所述存放口内部连接有滑动盖，所述滑动盖表面固定有把手，所述滑动盖一端固定有卡块，且所述卡块一端固定有磁块，所述滑动盖背离卡块的一端开设有缓冲槽，所述存放口一侧相对于储存盒壳体内部开设有滑动盖槽，所述滑动盖槽内部固定有第二弹簧，所述第二弹簧一端与滑动盖相接，所述第二弹簧两侧相对于滑动盖槽内部固定有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定有缓冲块，所述储存盒壳体一侧顶部开设有卡槽，且所述卡槽内部固定有磁块，所述副仪表板后部面板主体一侧表面开设有凹槽。

优选的，所述弹块以侧边相互贴合的方式连接在杯垫表面，且每个所述弹块底部都固定有相对独立的支撑弹簧。

优选的，所述限位槽等距离排列在水杯槽内部两侧，且所述限位槽与限位块相适配。

优选的，所述导向槽处于水杯槽内部两侧，且位置相互对应，所述杯垫两侧通过滑块与导向槽相接。

优选的，所述滑动盖、卡块分别与存放口、卡槽相适配，且所述滑动盖可收入滑动盖槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：