[实用新型]一种前面玻璃升降按钮面板有效
申请号: | 201821828303.2 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN208796880U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆丰铭炜烨汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401221 重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 按钮槽 硅胶垫 按钮 车窗 按钮面板 车门把手 前面玻璃 升降按钮 外界灰尘 异物 隔板 本实用新型 表面固定 顶部表面 顶部设置 对称开设 硅胶材质 按钮孔 边缘处 积灰斗 底端 刮花 | ||
本实用新型公开了一种前面玻璃升降按钮面板,包括车门把手,所述车门把手的顶部设置有按钮面板,且按钮面板的顶部表面开设有两个按钮槽,所述按钮槽的内部设有两个车窗按钮,且两个车窗按钮之间设置有隔板,所述按钮槽的表面固定有硅胶垫,且所述硅胶垫的顶部对称开设有两个按钮孔;通过将硅胶垫固定在按钮槽的表面,使得外界灰尘与异物会直接进入积灰斗的内部底端,并得到收集,避免了外界灰尘与异物直接进入按钮槽的内部造成清理难的问题,并且也不会影响对车窗按钮的正常操作,同时由于硅胶垫为硅胶材质构件,也避免了频繁操作车窗按钮,造成按钮面板被刮花的问题,使得按钮槽的边缘处可以得到一定的保护。
技术领域
本实用新型属于升降按钮面板技术领域,具体涉及一种前面玻璃升降按钮面板。
背景技术
现有的家用轿车绝大部分已经采用电动车窗,所谓电动车窗,就是用伺服电机驱动玻璃的升降,它取代了传统的转动摇柄升降玻璃,使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化,而电动车窗的升降按钮面板则是安装在车门内侧把手上,从而可以在车辆行驶过程中随时对车窗进行调节。
现有的玻璃升降按钮面板在使用时仍然存在一些不足之处:现有的玻璃升降按钮面板在使用时,为了便于将车窗按钮扣起,按钮槽的顶部呈开放式,在行驶过程中,外界的灰尘或一些细小的杂物可能会进入按钮槽的内部,从而造成按钮槽内部难以清理的问题,同时频繁的对车窗按钮进行操作,也可能会造成按钮面板表面被刮花的问题,影响美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前面玻璃升降按钮面板,以解决上述背景技术中提出的现有的玻璃升降按钮面板在使用时,为了便于将车窗按钮扣起,按钮槽的顶部呈开放式,在行驶过程中,外界的灰尘或一些细小的杂物可能会进入按钮槽的内部,从而造成按钮槽内部难以清理的问题,同时频繁的对车窗按钮进行操作,也可能会造成按钮面板表面被刮花的问题,影响美观问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前面玻璃升降按钮面板,包括车门把手,所述车门把手的顶部设置有按钮面板,且按钮面板的顶部表面开设有两个按钮槽,所述按钮槽的内部设有两个车窗按钮,且两个车窗按钮之间设置有隔板,所述按钮槽的表面固定有硅胶垫,且所述硅胶垫的顶部对称开设有两个按钮孔,所述按钮孔的位置与车窗按钮相对应,所述硅胶垫的内部对称设置有两个积灰斗,且积灰斗处于按钮孔的一侧,所述积灰斗的一侧开设有扣动缺口,且积灰斗的底部为封闭式,所述硅胶垫的底部表面设置有四个伞状卡块,且按钮面板的顶部表面开设有四个与伞状卡块相对应的伞状卡槽。
优选的,所述按钮面板的底部表面设置有一体式的连接柱,且连接柱的内部开设有弹簧室,所述弹簧室的一侧连接有三角卡块与按压块,且三角卡块与按压块为一体式结构,所述车门把手的顶部开设有与连接柱相对应的矩形槽,且矩形槽的内部开设有与三角卡块相对应的三角卡槽,所述矩形槽的一侧开设有与按压块相对应的滑道,所述车门把手的一侧开设有拆卸孔,且拆卸孔与滑道相通。
优选的,所述硅胶垫的顶部表面设置有四个提块,且提块处于伞状卡块的正上方。
优选的,所述隔板的内部开设有矩形孔,所述积灰斗的一侧表面设置有三角限位块,且三角限位块的位置与矩形孔相对应。
优选的,所述硅胶垫、三角限位块、伞状卡块、提块、积灰斗为一体式结构,且硅胶垫、三角限位块、伞状卡块、提块、积灰斗均为硅胶材质构件。
优选的,所述拆卸孔的开口处设置有挡板,且挡板的顶部设置有扭簧,所述挡板通过扭簧与拆卸孔连接,所述拆卸孔的开口处设置有一个挡块,且挡块处于挡板的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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