[实用新型]带减振器的变速箱有效
申请号: | 201821828445.9 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209180346U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 卢金龙;段传栋;邹乃威;陈礼光;陈继炯;范明安;王少锋;莫艳芳;肖鹏举 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16F15/126 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 韦平忠 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取力轴 取力口 变速箱 分动齿轮 减振器 本实用新型 惰轮轴齿轮 齿轮 工程机械领域 变速齿轮系 变速箱结构 变速箱取力 变速箱体 齿轮啮合 从上到下 减振单元 使用寿命 变矩器 舒适性 异响 轴系 整机 体内 维护 | ||
1.一种带减振器的变速箱,包括变速箱体(1)和变矩器(2);所述变速箱体(1)内从上到下依次安装有第二取力轴(6)和第一取力轴(3);在所述第二取力轴(6)的两端分别有第二取力口(61)和第三取力口(62),所述第一取力轴(3)一端有第一取力口(31);所述第一取力轴(3)上安装有分动齿轮(4),所述第二取力轴(6)上安装有第二取力轴齿轮(7),在所述分动齿轮(4)和所述第二取力轴齿轮(7)之间设置有惰轮轴齿轮(5),所述惰轮轴齿轮(5)同时与所述分动齿轮(4)和所述第二取力轴齿轮(7)啮合;所述第一取力轴(3)的一端安装在所述变矩器(2)的轴承上;其特征在于:在所述第一取力口(31)、所述第二取力口(61)或所述第三取力口(62)中任一个取力口上设置有减振器(8)。
2.根据权利要求1所述的带减振器的变速箱,其特征在于:所述减振器(8)设置在所述第三取力口(62)上,所述减振器(8)由螺栓(10)固定安装在所述第二取力轴(6)上。
3.根据权利要求1或2所述的带减振器的变速箱,其特征在于:所述减振器(8)是一个主体呈圆柱状的橡胶实心体。
4.根据权利要求1或2所述的带减振器的变速箱,其特征在于:所述减振器(8)开设有镂空长孔(81);所述镂空长孔(81)在径向方向多层排布,在圆周方向均匀布置。
5.根据权利要求4所述的带减振器的变速箱,其特征在于:所述镂空长孔(81)是贯通的长孔或盲孔;所述镂空长孔(81)横截面呈椭圆形或圆形或菱形。
6.根据权利要求1或5所述的带减振器的变速箱,其特征在于:所述减振器(8)外设置有包围其的端盖(9)。
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