[实用新型]一种可折叠的滑板车有效
申请号: | 201821829022.9 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209454934U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 曾利 | 申请(专利权)人: | 叶桂华 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 毛有帮 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板车 踏板 可折叠的 后轮 防护壳 把手 车头 角度调节机构 本实用新型 固定座 连接管 转向架 前轮 前端设置 彩带灯 美观度 刹车脚 折叠 下端 搬运 裸露 | ||
本实用新型公开了一种可折叠的滑板车,包括踏板、把手、前轮和后轮,把手与踏板之间具有打开和折叠两种工作状态,把手插设在连接管内,连接管下端设置有固定座,固定座可折叠的安装在踏板的车头处,踏板的车头设置有与两个前轮连接的转向架,车头与转向架之间设置有转向角度调节机构,踏板的尾部在后轮上方设置防护壳,防护壳的前端设置刹车脚踏。本实用新型结构合理,通过可折叠的把手,使滑板车更方便搬运和存放;通过防护壳,避免后轮的上方出现裸露的地方,提高滑板车的使用安全;通过转向角度调节机构,可以根据需求对转向的角度进行调节,提高滑板车的实用性;通过彩带灯,提高滑板车的美观度。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,特别涉及一种可折叠的滑板车。
背景技术
在现在的社会生活中,出现了各种各样的滑板车,但是现有的许多滑板车的把手不能折叠,使得把手始终是向上的,导致这个滑板车占用的空间较大,使得在搬运和存放滑板车的时候较为困难,外出使用时携带不方便。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种可折叠的滑板车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:一种可折叠的滑板车,包括踏板、把手、前轮和后轮,所述把手与踏板之间具有打开和折叠两种工作状态,所述把手插设在连接管内,所述连接管下端设置有固定座,所述固定座可折叠的安装在踏板的车头处,所述踏板的车头设置有与两个前轮连接的转向架,所述车头与转向架之间设置有转向角度调节机构,所述踏板的尾部在后轮上方设置防护壳,所述防护壳的前端设置刹车脚踏。
作为对上述技术方案的进一步阐述:
在上述技术方案中,所述踏板的两侧设置有彩带灯,所述彩带灯由彩色的LED灯带组成;所述踏板的车头前方设置有图案灯,所述图案灯由一个设置有图案的透光板、设置在透光板下方的LED灯珠组成。
在上述技术方案中,所述刹车脚踏内壁设置有刹车片,所述刹车脚踏的表面设置有防滑凸条,所述刹车片的一端与踏板固接,所述刹车片的另一端为活动端;所述刹车片位于后轮的前方。
在上述技术方案中,所述踏板的车头设置有一安装固定座的固定槽,所述固定槽槽底开制有定位槽,所述固定座设置有在打开状态嵌设于定位槽内的定位块,所述固定座上设置有一折叠轴,所述固定槽的内壁在折叠轴的两端相应的开制有限位槽,在折叠状态所述折叠轴沿限位槽上下移动。
在上述技术方案中,所述转向角度调节机构包括设置在车头前端的转向调节弧面、设置在转向架上的安装槽以及设置在转向调节弧面与安装槽之间的转向调节头,所述车头设置有与转向架枢接的转向轴,所述转向调节弧面设置在沿转向轴的外侧,位于车头正前方的转向调节弧面距离转向轴中心最近,车头两侧的转向调节弧面与转向轴中心之间的距离逐渐增大;所述转向调节头设置有与转向调节弧面协作的摩擦面;所述安装槽沿转向架的长度方向设置,所述安装槽内设置有多个与转向调节头咬合固定的定位齿。
在上述技术方案中,所述连接管与固定座之间设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括依次设置的上顶杆、缓冲弹簧和下顶杆,所述上顶杆固定在连接管的内壁上,所述下顶杆的两端固定在固定座内壁上,所述连接管内壁开制有供下顶杆活动的避位孔,所述缓冲弹簧的两端分别与上顶杆和下顶杆固接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构合理,通过可折叠的把手,使滑板车更方便搬运和存放;通过防护壳,避免后轮的上方出现裸露的地方,提高滑板车的使用安全;通过转向角度调节机构,可以根据需求对转向的角度进行调节,提高滑板车的实用性;通过彩带灯,提高滑板车的美观度。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图;
图2是本实用新型立体结构示意图(图1的另一视图方向);
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