[实用新型]一种斜拉式大跨度钢结构梁架

说明书

本实用新型公开了一种斜拉式大跨度钢结构梁架，涉及钢结构施工领域，包括钢结构梁架、连接在钢结构梁架两端的主承重柱以及固定连接在主承重柱下端的基座，所述钢结构梁架包括位于中间大跨度的横梁架，所述横梁架两端设置有向下倾斜的斜梁架，所述斜梁架下端连接在主承重柱，上端通过多个沿斜梁架长度方向设置且可拆卸的斜拉件连接在主承重柱顶部。本实用新型钢结构梁架具有结构稳定牢固，施工难度低的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢结构施工领域，尤其是涉及一种斜拉式大跨度钢结构梁架。

背景技术

现有技术中，大跨度连续钢桁梁(或先连续后简支的多跨钢桁梁，下同)架设的施工工艺主要有全悬臂拼装法、前方墩建承接托架法、设临时墩半悬臂拼装法、斜拉索辅助全悬臂拼装法。这几种施工方法各有其适用的范围和特点。如全悬臂拼装法，该施工方法适用于中小跨度的多跨连续钢桁梁(同上)的拼装架设。由于钢梁处于全悬臂状态，要求钢桁梁的刚度足够大。但是当钢梁的跨度大到一定程度时，钢桁梁所需的刚度要加大，直接导致单根钢梁杆件的重量增大，拼装钢梁所用架梁吊机的规格加大，同时吊机自重也将加大。这样反过来又要提高钢梁的设计标准。

又如建承接托架法，该施工方法也适用于中等跨度的多跨连续钢桁梁(同上)的拼装架设。该方法的原理是为了减少桁架内力和伸臂端挠度，在前方桥墩处修建墩旁托架，使伸臂端接近前方桥墩时提前得到支承，但墩旁托架受桥墩结构的限制伸臂长度是有限度的。

再如设临时墩半悬臂拼装法，该施工方法适合于所有跨度、较少孔跨的连续钢桁梁的拼装架设。该方法的原理是在待架桥跨的中间(或1/3跨度处)建临时墩使钢梁尽早得到支承，减小伸臂端的挠度。临时墩一般采用打入桩或钻孔桩基础，临时墩顶设置顶、移梁的千斤顶及滑移结构等，以保证钢梁在拼装至前方墩顶时可以精确调整、就位。在大跨度钢桁梁中由于自重荷载大，中间临时墩的受力约等于整跨钢梁自重及施工荷载(相当于永久性墩身结构受力的50％左右)，同时为保证结构的稳定及墩顶调梁时有足够的操作空间，必须采用群桩基础，基础的沉降还必须在可控范围内。

但随着钢梁跨度的增大，中间临时墩的荷载加大，尤其对于大跨度的厂房施工条件，临时墩的设计和施工难度已基本和永久墩身基础的施工难度相当，为了不影响车间内的生产，还需要拆除临时墩，其施工成本投入将急剧加大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种斜拉式大跨度钢结构梁架，具有钢结构梁架结构稳定，施工难度低的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种斜拉式大跨度钢结构梁架，包括钢结构梁架、连接在钢结构梁架两端的主承重柱以及固定连接在主承重柱下端的基座，所述钢结构梁架包括位于中间大跨度的横梁架，所述横梁架两端设置有向下倾斜的斜梁架，所述斜梁架下端连接在主承重柱，上端通过多个沿斜梁架长度方向设置且可拆卸的斜拉件连接在主承重柱顶部。

通过采用上述技术方案，在大跨度的横梁架两端设置向下倾斜的斜梁架，斜梁架下端连接在主承重柱上，斜梁架上端通过斜拉件连接到主承重柱顶部，使整个钢结构梁架的两端同时被向上支撑和向上拉起，整个结构简单，使钢结构梁架安装的更牢固稳定，只需要通过斜拉件连接，降低了施工难度。

本实用新型进一步设置为：所述主承重柱顶部设置有横向固定的连接梁，所述连接梁与钢结构梁架的铺设方向垂直，所述斜拉件的上端连接在连接梁上。

通过采用上述技术方案，将斜拉件的上端连接在连接梁上，使斜拉件在连接梁上有充足的安装空间，能够安装更多的斜拉件，为钢结构梁架提供足够的拉力，适用更大跨度的钢结构梁架铺设。

本实用新型进一步设置为：所述斜拉件两个一组，每组斜拉件的下端均连接在斜梁架两侧相对的位置，上端连接在连接梁上关于主承重柱对称的位置上。