[实用新型]双轴船推进器有效
申请号: | 201821830163.2 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209096989U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 董明海 | 申请(专利权)人: | 浙江国际海运职业技术学院 |
主分类号: | B63H5/08 | 分类号: | B63H5/08;B63H5/125 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 | 代理人: | 周震海 |
地址: | 316021 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 推进器 双轴 船舶推进系统 船舶 航行安全性 螺旋桨效率 液压油缸组 大型船舶 顶端安装 动力要求 服务航速 推进效率 安装头 操纵性 连接轴 冗余度 螺旋桨 舵叶 尾端 下端 船体 优化 | ||
1.双轴船推进器,包括两个相同的壳体(1)和安装于壳体(1)的液压油缸组,所述的两个相同的壳体(1)通过连接轴(2)安装,所述的两个相同的壳体(1)两尾端安装有螺旋桨(3),所述的两个相同的壳体(1)两顶端安装有与船体连接的安装头(4),所述的两个相同的壳体(1)下端安装有舵叶(5)。
2.根据权利要求1所述的双轴船推进器,其特征在于:所述的安装头(4)与壳体(1)之间安装有橡胶套(6)。
3.根据权利要求2所述的双轴船推进器,其特征在于:所述的橡胶套(6)两端通过卡箍(7)分别与安装头(4)和壳体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的双轴船推进器,其特征在于:所述的壳体(1)内安装有舟尾轴(8),所述的舟尾轴(8)两端用于连接螺旋桨(3)与主机。
5.根据权利要求1所述的双轴船推进器,其特征在于:所述的液压油缸组包括一号液压油缸(9)和二号液压油缸(10),所述的一号液压油缸(9)用于上下运动,所述的二号液压油缸(10)用于左右运动,所述的一号液压油缸(9)和二号液压油缸(10)的尾端均设有用于与船体连接的安装件。
6.根据权利要求5所述的双轴船推进器,其特征在于:所述壳体(1)上端面安装有连接块(11),所述的连接轴(2)两端通过铰接连接连接块(11)。
7.根据权利要求6所述的双轴船推进器,其特征在于:所述的一号液压油缸(9)和二号液压油缸(10)与连接块(11)铰接连接,所述的两个壳体(1)的液压油缸组镜像设置。
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