[实用新型]一种多唇口定点支撑组合密封式油封

说明书

本实用新型涉及一种多唇口定点支撑组合密封式油封，包括外壳安装单体油封、内壳单体旋转油封以及平盖单体封组油封；所述外壳安装单体油封包括外壳骨架、外壳密封胶体以及定点支撑镶块，所述外壳骨架上设置有密封斜块，所述外壳密封胶体上设置有主密封唇和副密封唇，所述定点支撑镶块位于外壳密封胶体内；所述内壳单体旋转油封包括内壳骨架和内壳密封胶体，所述内壳骨架与外壳密封胶体的主密封唇和副密封唇相接触，所述内壳密封胶体上设置有防尘唇；所述平盖单体封组油封包括平盖骨架和平盖密封胶体。本实用新型可保证组合油封的密封性，可靠性高，不易失效，避免泥水、杂草、碎石与其他杂质进入油封内部。

技术领域

本实用新型涉及一种油封，具体涉及一种多唇口定点支撑组合密封式油封。

背景技术

旧型农机用油封大部分都是二个壳体内外互套组合式，在安装油封的过程中多多少少会产生安装座或是轴部卡簧固定的间距调整。此工序若是没有将油封内外壳体紧密套配到位，极容易在轴部油封与外部安装座部油封的上下可游移的区域造成间隙。此间隙就是农机设备在广大农地作业中产生的泥水、杂草、碎石与其他土壤中的各种杂质进入油封的空间，进而导致胶体急速老化与失去弹性与内部锂基脂黄油的保护，造成箱体进入泥水，杂物等等情况，最终农机设备最主要的变速箱体整个报废的不良结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种多唇口定点支撑组合密封式油封，解决现有组合式油封产品技术中所存在农机设备变速箱驱动齿轮轴上使用的二套件式组合油封在使用的环境极其恶劣，泥水浸泡，杂草坎入，从而导致油封主副唇极易磨损生锈与破裂，引起变速箱齿轮卡死与漏油失效漏油的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种多唇口定点支撑组合密封式油封，包括外壳安装单体油封、内壳单体旋转油封以及平盖单体封组油封；所述外壳安装单体油封包括外壳骨架、外壳密封胶体以及定点支撑镶块，所述外壳密封胶体包覆在外壳骨架上部外围，所述外壳骨架上设置有密封斜块，所述外壳密封胶体上设置有主密封唇和副密封唇，所述定点支撑镶块位于外壳密封胶体内；所述内壳单体旋转油封包括内壳骨架和内壳密封胶体，所述内壳骨架与外壳密封胶体的主密封唇和副密封唇相接触，所述内壳密封胶体与内壳骨架的右部和底部连接，所述内壳密封胶体上设置有防尘唇；所述平盖单体封组油封包括平盖骨架和平盖密封胶体，所述平盖骨架与外壳骨架的底端连接。

进一步的，所述定点支撑镶块呈圆柱状，所述定点支撑镶块相对于外壳安装单体油封的回转中心呈圆周阵列状布置。

进一步的，所述定点支撑镶块与密封斜块的位置相对应，所述定点支撑镶块位于密封斜块的斜面所在的平面上。

进一步的，所述副密封唇的数量为多个；所述主密封唇、副密封唇以及防尘唇处形成的空腔内均填充有锂基脂黄油。

进一步的，所述内壳密封胶体的底端左部与密封斜块紧密接触；所述防尘唇具体位于内壳骨架与平盖骨架之间的空隙内。

进一步的，所述平盖密封胶体与平盖骨架远离外壳骨架的一端连接。