[实用新型]一种游览车

说明书

本实用新型公开了一种游览车，涉及车辆制造技术领域。游览车包括车体以及多重机电混合防撞系统；多重机电混合防撞系统包括防撞板、漫反射障碍物检测装置以及控制器；防撞板设置于车体周围，防撞板上设有防撞橡胶条以及感应式防撞触边条；防撞橡胶条位于感应式防撞触边条上方；感应式防撞触边条以及漫反射障碍物检测装置与控制器连接。本实用新型的游览车可随时检测行驶过程中的障碍物，如发现有障碍物，车就会立即报警并停止运行，能有效避免游览车与障碍物发生碰撞，保障车辆在行驶过程中的安全，提高游客的安全性。

技术领域

本实用新型涉及游览车辆制造技术领域，尤其涉及一种游览车。

背景技术

游览车是根据市场需求而开发研制的产品。它具有外观新颖独特，便于短距离乘坐的优点，是风景区、大型游乐场所、公园、封闭社区、度假村、步行街、大学校园、机场、港口、码头等旅游观光场所、工作场所的代步工具。

现有的游览车体量小，可容纳的乘客在10人左右，远不能满足节假日时游览区内游客数量剧增的需求，为此，可容纳超过15人的大型游览车应运而生。随着乘客数量的增加，车辆行驶过程中的安全系数也需要相应提高，然而目前的大型游览车的防撞安全措施单一，无法保证大型游览车在行驶过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题是如何提高大型游览车在行驶过程中的安全性。

为了解决上述问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种游览车，包括车体，还包括：多重机电混合防撞系统，所述多重机电混合防撞系统包括防撞板、漫反射障碍物检测装置以及控制器；所述防撞板设置于车体周围，所述防撞板上设有防撞橡胶条以及感应式防撞触边条；所述防撞橡胶条位于所述感应式防撞触边条上方；所述感应式防撞触边条以及所述漫反射障碍物检测装置与所述控制器连接。

其进一步地技术方案为：车体包括车架，万向轮组件，驱动组件以及控制装置；所述万向轮组件与车架连接，所述驱动组件与车架连接，所述控制装置与所述驱动组件连接以控制所述驱动组件的工作状态；所述防撞板设于车架周围，所述防撞橡胶条位于所述感应式防撞触边条和车架之间。

其进一步地技术方案为：车架两端设有拼接口，所述车架的两端可分别与另一车架通过拼接口紧固连接成组合式车架。

其进一步地技术方案为：还包括车厢组件，所述车厢组件与车架连接，位于车架的上方。

其进一步地技术方案为：所述车厢组件包括车头、车尾以及设于所述车头与所述车尾之间的车门和车厢板。

其进一步地技术方案为：所述万向轮组件包括四个分别设于所述组合式车架四个角落处万向轮，所述万向轮可360°转动。

其进一步地技术方案为：所述驱动组件为差速驱动组件，所述差速驱动组件包括驱动轮，所述驱动轮安装在所述组合式车架的底部。

其进一步地技术方案为：还包括座椅组件，所述座椅组件包括多个座椅，多个所述座椅依次排列在所述车厢组件的内部。

与现有技术相比，本实用新型所能达到的技术效果包括：四周安装有多重机电混合防撞系统，可随时检测行驶过程中的障碍物，如发现障碍物，车会立即报警并停止，能有效避免无轨游览车与障碍物发生碰撞，保障车辆在行驶过程中的安全性能。提高游客在乘坐时的安全性。整个游览车载客量大，结构简单，模块性好，便于工业化生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的一种游览车结构图；