[实用新型]一种摩托车电子计速器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车电子计速器，包括计速器本体及油封，所述计速器本体的中部开设有安装腔，所述安装腔内安装有圆形的磁体，所述磁体的两侧设有两面互相平行的限位面，安装腔上的壳体内侧与限位面互相贴合安装固定，所述安装腔的壳体外侧设有若干道加强筋，加强筋的底部与极速器本体的底部互相连接，安装腔的外围设有空隙，极速器本体上的外壳内壁上对应的空隙上安装有金属支撑环，所述油封安装在支撑环上。本实用新型公开的摩托车电子计速器，整体结构稳固，有效延长计速器寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件，特别涉及一种摩托车电子计速器。

背景技术

摩托车车速是摩托车在行驶过程中提供给驾驶者的重要参考，摩托车的车速是通过计速器测定的，摩托车驾驶者可以根据道理的情况，正确选择和随时调整摩托车速度，以保证行车过程中安全。但是现有市场上的电子计速器的磁体部分安装在计速器本体上不稳固，整个电子计速器容易损坏，产品寿命降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车电子计速器，整体结构稳固，有效延长计速器寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种摩托车电子计速器，包括计速器本体及油封，所述计速器本体的中部开设有安装腔，所述安装腔内安装有圆形的磁体，所述磁体的两侧设有两面互相平行的限位面，安装腔上的壳体内侧与限位面互相贴合安装固定，所述安装腔的壳体外侧设有若干道加强筋，加强筋的底部与极速器本体的底部互相连接，安装腔的外围设有空隙，极速器本体上的外壳内壁上对应的空隙上安装有金属支撑环，所述油封安装在支撑环上。

进一步地，所述极速器本体的内底壁上设有压紧支撑环的固定块，支撑环的内壁上包覆有与固定环相连一体的塑料层。

进一步地，所述计速器本体的侧部连接有电气连接线束，电气连接线束与计速器本体的连接处设有黏胶防水胶团。

进一步地，所述计速器本体的材质为塑料。

进一步地，所述电气连接线束的外围包覆有保护塑胶层。

采用上述技术方案，该计速器本体上安装的磁体的两侧设有两面互相平行的限位面，配合计速器本体贴合安装，两个零部件安装更加稳固，极速器本体的内侧的壳体为金属支撑环，支撑环结构配合外围的计速器本体装配使电子计速器转动工作时摩托车电子计速器不容易变形，有效延长产品寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的纵剖图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图所示，本实用新型公开了一种摩托车电子计速器，包括计速器本体1及油封2，计速器本体1的中部开设有安装腔，安装腔内安装有圆形的磁体3，磁体3的两侧设有两面互相平行的限位面4，安装腔上的壳体内侧与限位面4互相贴合安装固定，安装腔的壳体外侧设有若干道加强筋5，加强筋5的底部与计速器本体1的底部互相连接，安装腔的外围设有空隙，计速器本体1上的外壳内壁上对应的空隙上安装有金属支撑环6，油封2安装在金属支撑环6上。该计速器本体1上安装的磁体3的两侧设有两面互相平行的限位面4，配合计速器本体1贴合安装，两个零部件安装更加稳固，计速器本体1的内侧的壳体为金属支撑环 6，金属支撑环6结构配合外围的计速器本体1装配使电子计速器转动工作时摩托车电子计速器不容易变形，有效延长产品寿命。