[实用新型]一种钢梁的旋转装置有效
申请号: | 201821830639.2 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209308435U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 姜红;马红萍;胡炜璧;雷春毅;白彩武 | 申请(专利权)人: | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/16 |
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地址: | 730000 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢梁 本实用新型 连接基座 旋转装置 连接板 连接座 开孔 销轴 拆卸 侧缘位置 对称设置 运输效率 侧缘 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种钢梁的旋转装置,包括第一钢梁和第二钢梁,所述第一钢梁和第二钢梁均对称设置有侧缘,所述第一钢梁靠近第二钢梁的一侧安装有连接基座,所述连接基座远离第一钢梁的一侧安装有连接板,所述连接板上开设有开孔,所述第二钢梁靠近第一钢梁的一侧在侧缘位置固定安装有两个连接座,两个所述连接座之间安装有销轴,所述销轴贯穿开孔。本实用新型提升了钢梁的运输效率,且安装拆卸简单,方便工人员的安装和拆卸操作。
技术领域
本实用新型涉及钢梁结构施工技术领域,尤其涉及一种钢梁的旋转装置。
背景技术
钢梁已经广泛应用于建筑施工技术领域,但是限于运输条件,通常在工厂将钢梁分段制成,运至工地再拼接成整体,称工地拼接。
目前H形钢结构工程中,为了施工现场的安装方便会将连接板与H形钢梁进行临时连接(将连接板通过螺栓临时固定到钢梁的通孔),该种连接方式为固定连接,导致在装车时无法调节钢梁间的位置,容易造成装车效率不高和钢梁单次装载量少的问题,对钢梁的运输造成不便,因此亟需设计一种钢梁的旋转装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:目前H形钢结构工程中,为了施工现场的安装方便会将连接板与H形钢梁进行临时连接(将连接板通过螺栓临时固定到钢梁的通孔),该种连接方式为固定连接,导致在装车时无法调节钢梁间的位置,容易造成装车效率不高和钢梁单次装载量少的问题,对钢梁的运输造成不便。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢梁的旋转装置,包括第一钢梁和第二钢梁,所述第一钢梁和第二钢梁均对称设置有侧缘,所述第一钢梁靠近第二钢梁的一侧安装有连接基座,所述连接基座远离第一钢梁的一侧安装有连接板,所述连接板上开设有开孔,所述第二钢梁靠近第一钢梁的一侧在侧缘位置固定安装有两个连接座,两个所述连接座之间安装有销轴,所述销轴贯穿开孔。
优选的,所述销轴由设置在销轴两端部的外螺纹段和设置在销轴中心位置的无螺纹段组成,所述销轴通过无螺纹段贯穿开孔,所述无螺纹段可以在开孔内转动。
优选的,两个所述连接座上均开设有螺纹孔,所述两个外螺纹段分别与两个螺纹孔螺纹连接,且两个外螺纹段均贯穿对应的螺纹孔,一侧的所述外螺纹段上螺纹连接有螺母,且所述螺母与该处的外螺纹段之间安装有定位销。
优选的,所述连接基座上对称安装有两个安装螺栓,且所述第一钢梁靠近第二钢梁的一侧对称设置有用于安装两个安装螺栓的第一螺纹槽。
优选的,所述连接基座靠近第二钢梁的一侧设有安装槽,所述连接板固定安装于安装槽内,所述连接板的两侧均固定安装有安装环,每个所述安装环上均安装有紧固螺钉,所述安装槽底部对称设有两个用于安装紧固螺钉的第二螺纹槽。
优选的,所述连接板靠近第二钢梁的一侧安装有耐磨垫,所述耐磨垫为橡胶材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过连接基座、连接板、外螺纹段和无螺纹段实现了第一钢梁和第二钢梁的可转动连接,从而在对第一钢梁和第二钢梁装车过程中,可以调整第一钢梁和第二钢梁之间的相对位置,有利于合理利用装载车辆的空间,提升装载效率;
2、本实用新型通过安装螺栓实现了连接基座在第一钢梁上的安装,方便施工现场对连接基座的拆卸工作,通过紧固螺钉和安装环实现了对连接板在连接基座上的安装,从而实现了连接板的可拆卸,方便后续工作人员的拆卸工作;
3、本实用新型通过外螺纹段与螺纹孔的螺纹连接,实现了外螺纹段与连接座的相对固定,再通过无螺纹段插设在开孔内,使得第二钢梁可以以无螺纹段为轴心转动,从而可以调整第一钢梁和第二钢梁相对位置,在需要拆除连接基座时,只需将外螺纹段从螺纹孔内旋出即可,进一步简化了工作人员的拆卸过程。
附图说明
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