[实用新型]一种汽车备胎自升降存放装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车备胎自升降存放装置，其特征在于，包括底座(1)，分别设置在底座(1)上的电机(2)和支臂(8)，用于控制电机(2)的控制盒(5)，与电机(2)的转轴相连接的丝杆(3)，以及与丝杆(3)螺纹连接的支撑台。本实用新型通过设置的电机带动与其的转轴相连接的丝杆转动，丝杆带动支撑台进行上下运动，便可将位于支撑台上汽车备胎在不需要人力的情况下实现升降，使驾驶者可轻松的将备胎从凹槽车内取出或放入凹槽，从而本实用新型很好的解决了现有的汽车备胎在使用时提取方不便的问题，有效的节省了操作者的体力，使我们驾驶者可轻松的完成汽车备胎的存放。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体的说，是一种汽车备胎自升降存放装置。

背景技术

汽车是我们生活中常使用的交通工具之一，轮胎是汽车是主要组成部件之一，也是汽车在行驶过程中最易损坏的部件，因此汽车的都会有一个备胎，而目前大部分汽车备胎都是放在汽车尾箱所设置的凹槽内的固定装置上，在需要使用备胎时，需要我们将备胎从凹槽内的固定装置上取下并将备胎提出凹槽，这个工作对于大部分男驾驶人员来说还可以完成。然而，对于我们的女驾驶人员来说，将一个重量在25-40公斤的备胎从凹槽内取出，这是一件很困难的事情，因此，我们目前的汽车备胎在使用时存在提取不便的问题。

因此，我们目前急需一种可既可将备胎固定在汽车尾箱凹槽内，又能使备胎很容易被取出的汽车备胎存放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的汽车备胎在使用时存在提取不便的缺陷，提供的一种既可将备胎固定在汽车尾箱凹槽内，又能使备胎很容易被取出的汽车备胎自升降存放装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车备胎自升降存放装置，包括底座，分别设置在底座上的电机和支臂，用于控制电机的控制盒，与电机的转轴相连接的丝杆，以及与丝杆螺纹连接的支撑台；所述控制盒与电机相连接；所述支撑台与支臂滑动连接。

所述支撑台包括支撑架，分别设置在支撑架上的横梁和顶板，以及设置在横梁上并与丝杆螺纹连接的螺纹套；所述支撑架与支臂滑动连接。

进一步的，所述支撑架为“U”形，所述横梁设置在支撑架的开口端内壁上；所述顶板设置在支撑架的顶端上；所述支撑架上还设置有滑块，该滑块的数量为两个，且两个滑块对称设置的支撑架的两侧壁上。

再进一步的，所述支臂的数量为两根，且两根支臂对称设置在底座上，所述支臂上设置有条形孔；所述电机位于两根支臂之间；所述滑块位于条形孔内并能沿条形孔内壁上下滑动。

更进一步的，所述顶板为圆形；所述顶板上设置有带柄固定螺杆，且该带柄固定螺杆与顶板为螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，本实用新型通过设置的电机带动与其的转轴相连接的丝杆转动，丝杆带动支撑台进行上下运动，便可将位于支撑台上汽车备胎在不需要人力的情况下实现升降，使驾驶者可轻松的将备胎从凹槽车内取出或放入凹槽，从而本实用新型很好的解决了现有的汽车备胎在使用时提取方不便的问题，有效的节省了操作者的体力，使我们驾驶者可轻松的完成汽车备胎的存放。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的支臂的结构示意图。

图3为本实用新型的支撑架的结构示意图。

图4为本实用新型的使用示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1—底座，2—电机，3—丝杆，4—支撑架，5—控制盒，6—横梁，7—螺纹套，8—支臂，9—顶板，10—滑块，11—带柄固定螺杆，12—条形孔。