[实用新型]蓄热供暖装置及使用该装置的车辆有效
| 申请号： | 201821831021.8 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209116835U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 惠永安;钟顺林;崔振宇;杨为峰;邓伟;孙伟杰;韩庆威 | 申请（专利权）人： | 郑州尚格新能源有限公司 |
| 主分类号： | F28D20/00 | 分类号： | F28D20/00;B60H1/22 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡晓东 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市经济技术开发区*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄热供暖装置 冷风进口 热风出口 进风模块 蓄热 两路 车厢 供暖技术领域 本实用新型 出风通道 进风通道 受热膨胀 低温阀 高温阀 回风口 进风阀 容错性 阀片 变形 | ||
1.蓄热供暖装置，包括具有冷风进口和热风出口的蓄热模块，所述冷风进口连接有进风模块，所述热风出口连接有混风模块；所述进风模块上设有与所述冷风进口对应的进风阀，混风模块上设有与所述热风出口对应的高温阀，其特征在于：所述蓄热模块具有两处冷风进口和两处热风出口，两处冷风进口分别连接有各自的进风模块，两处热风出口分别连接有各自的混风模块。
2.根据权利要求1所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述蓄热模块包括蓄热箱和设置在蓄热箱内的蓄热单元，所述蓄热单元上或者相邻蓄热单元之间设有气流通道，所述蓄热单元的相背两侧分别设有进风腔室和出风腔室，两处冷风进口均设置在进风腔室上，两处热风出口均设置在出风腔室上。
3.根据权利要求2所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述两处冷风进口对称布置在进风腔室的两侧，两处热风出口对称布置在出风腔室的两侧。
4.根据权利要求3所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述进风腔室和出风腔室分别设置在蓄热单元的前侧和后侧，两处冷风进口和/或两处热风出口设置在蓄热单元的左右两侧。
5.根据权利要求4所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述蓄热供暖装置还包括设置在蓄热箱前侧的前回风口连通室和设置在蓄热箱后侧的后回风口连通室，前回风口连通室和后回风口连通室底部分别设有用于与车厢上前后间隔布置的两个回风口分别连接的装置前进风口和装置后进风口，进风模块连接在后回风口连通室与进风腔室之间，混风模块的两个混风进口分别连接在前回风口连通室和出风腔室上。
6.根据权利要求2所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述蓄热箱包括上箱壁和下箱壁，蓄热单元的顶部和底部分别与上箱壁和下箱壁固定连接。
7.根据权利要求6所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述相邻蓄热单元之间设有气流通道，蓄热单元包括蓄热体和设在蓄热体外周的筒体，下箱壁上开设有焊接操作孔，焊接操作孔的孔沿与筒体的底部焊接固定。
8.根据权利要求7所述的蓄热供暖装置，其特征在于：所述下箱壁上设有沉槽，所述焊接操作孔开设在沉槽的槽底。
9.车辆，包括车厢和设置在车厢上的蓄热供暖装置，蓄热供暖装置包括具有冷风进口和热风出口的蓄热模块，所述冷风进口连接有进风模块，所述热风出口连接有混风模块；所述进风模块上设有与所述冷风进口对应的进风阀，混风模块上设有与所述热风出口对应的高温阀和与车厢上的回风口对应的低温阀，其特征在于：所述蓄热供暖装置与权利要求1-8任一项所述的蓄热供暖装置相同。
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