[实用新型]一种自动上紧大扭矩的设备移动传导扭矩结构

说明书

本实用新型提供自动上紧大扭矩的设备移动传导扭矩结构，属于自动化机电设备领域，解决扭矩传递，巧妙地解决了大型地需要扭矩拧紧的设备和大型的需要扭矩拧紧的设备的(拧紧)对象设备之间的拧紧过程中在运动中传递扭矩的难题。该设备包括支撑体、传动轴、导出轴、力矩导出盘；通过这套结构，能够进行扭矩的传递，转矩机构随着工件的变化而伸长，从而把扭矩传到部件，而不至于与部件脱离。

技术领域

本实用新型属于自动化机电设备领域，涉及一种自动上紧大扭矩的设备。

背景技术

在现在的增程弹的发动机和战斗部结合过程中，使用的是人工方式上紧力矩。就是像本实用新型那样，将弹体的发动机部分加紧，通过一种简易的卡具，固定在弹体口部的螺纹上，再用4到6个人，在弹体两旁，用长柱旋动卡具，带动弹体发动机部分旋转，将二者结合。这种方式，极其耗费人力，效率极低，并且没有准确的数据参考，不知道结合完的力矩到底是多大，无法为科研提供准确的试验数据；随着时间的延伸，上紧力矩的操作者的力气也会减弱，影响上紧力矩的质量。据靶场试验知道，战斗部和发动机之间的螺纹连接，在炮击的作用下，常常旋出两个螺距左右，一直成为增程弹无法解决的难题。

对于大扭矩加载在物体上，达到相应的目的，一直是很少研究的领域，特别是某些特殊场合下，需要上紧力矩高于4000N.m，最高值达到11300N.m，如果加载在螺纹上，将产生破坏性结果。但为了将两部分用螺纹牢固地结合起来，就需要这种破坏性效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，提供一种自动上紧大扭矩的设备移动传导扭矩结构，解决扭矩传递，移动传导扭矩结构——转矩机构，巧妙地解决了在运动中传递扭矩的难题。

应用在一种自动上紧大扭矩的设备，解决大型地需要扭矩拧紧的设备和大型的需要扭矩拧紧的设备的(拧紧)对象设备之间的拧紧且不易松动的问题。进一地需要扭矩拧紧的设备为弹体。需要扭矩拧紧的设备的对象设备为发动机。

在研制增程弹战斗部与发动机的机械自动化装配过程中，为了将二者结合在一起，变成一枚炮弹，在发射过程中，不受外界干扰，完成其应有的功能。同时解决原来人工上紧力矩过程中，浪费大量人力，效率低下，自动化程度不高，无准确数据，试验结果不稳定等一系列问题。本实用新型利用液压技术，测试技术，电气控制技术和特殊的机械结构，实现这一大扭矩的加载过程。

本实用新型的技术方案是：一种自动上紧大扭矩的设备的移动传导扭矩结构，其特征在于，包括支撑体、传动轴、导出轴、力矩导出盘；传动轴位于支撑体的中心孔中，传动轴轴线与中心孔轴线同轴，传动轴与支撑体之间轴承连接；导出轴上端位于传动轴下端的盲孔中；导出轴下段直径小于上段直径，上段能够卡在传动轴盲孔下端口部的内凸沿上；传动轴的下端内周均布沿轴向平行排列矩形键槽，其为通槽；导出轴上段外周均布沿轴向平行排列的矩形键；导出轴的矩形键和传动轴9)的矩形键槽配合；导出轴下端固定力矩导出盘；力矩导出盘为圆盘，其下端面伸出键；伸出键配合在需要提供扭矩的部件的键槽内；支撑体连接油缸的输出轴；液压马达的动力传递给传动轴。

本实用新型的技术效果是：

通过这套结构，能够进行扭矩的传递，转矩机构随着工件的变化而伸长，从而把扭矩传到弹体(部件)，而不至于与弹体脱离。应用在一种自动上紧大扭矩的设备，能够解决大型地需要扭矩拧紧的设备和大型的需要扭矩拧紧的设备的(拧紧)对象设备之间的拧紧且不易松动的问题。能够将二者结合在一起，在使用过程中，不受外界干扰，完成其应有的功能。同时解决原来人工上紧力矩过程中，浪费大量人力，效率低下，不稳定等一系列问题。