[实用新型]一种成型车用音箱盖板的模腔组件

说明书

本实用新型公开一种成型车用音箱盖板的模腔组件，其特征在于，包括有：上模芯，下部开设有用于成型产品上部的上模腔；上模腔中部设置有第一凸柱；下模芯，设置在上模芯的下方，下模芯上部开设有成型产品下部的下模腔，下模腔中部设置有第二凸柱；上模腔与下模腔合围成成型产品的模腔；下模芯中设置有多个斜顶块；斜顶块的上部呈曲面，斜顶块的侧面上设置有卡扣；导向装置，包括有导向凸台以及与导向凸台配合的导向筒，导向凸台安装在下模芯中，导向筒安装在上模芯中。本实用新型的优点在于上、下模芯导向准确、产品出模方便；且故障率低。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种成型车用音箱盖板的模腔组件。

背景技术

塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。注塑时，模具装夹在注塑机上，熔融塑料被注入至成型模腔内，并在腔内冷却定型，然后上下模分开，经由顶出系统将制品从模腔顶出离开模具，最后模具再闭合进行下一次注塑，整个注塑过程是循环进行的。产品采用模具生产相比于其他生产方式的产能高。

我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。

由于汽车在日常生活中的需求量很大，车用音箱盖板也是必不可少的零件之一，它只有通过模具大批量的生产才能满足现有市场的需求。现有的车用音箱盖板大多都是通过塑胶模具生产制造的；但现有的生产车用音箱盖板的模腔存在以下问题：产品上的卡扣成型困难，成型出来的大多车用音箱盖板都是需要通过螺丝安装在车身上，安装过程繁琐；模芯中的凸柱经常出现拉断的情况，造成模具故障率高；顶出不平衡，容易使产品变形。

综上所述，为解决现有生产车用音箱盖板的模腔存在的上述问题，需要设计一种出模方便、成型效率高的模腔组件。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种出模方便、模具故障率低的成型车用音箱盖板的模腔组件。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种成型车用音箱盖板的模腔组件，包括有：

上模芯，下部开设有用于成型产品上部的上模腔；上模腔中部设置有第一凸柱；

下模芯，设置在上模芯的下方，下模芯上部开设有成型产品下部的下模腔，下模腔中部设置有第二凸柱；所述上模腔与下模腔合围成成型产品的模腔；下模芯中设置有多个斜顶块；所述斜顶块的上部呈曲面，所述斜顶块的侧面上设置有卡扣；

导向装置，包括有导向凸台以及与导向凸台配合的导向筒，所述导向凸台安装在下模芯中，所述导向筒安装在上模芯中。

在上述的一种成型车用音箱盖板的模腔组件中，所述导向凸台包括导向头和底座，底座安装在下模芯中；导向筒中部开设有与导向头配合的导向凹槽。

在上述的一种成型车用音箱盖板的模腔组件中，所述上模芯和下模芯靠近模腔侧均开设有供塑胶流动的流道；上模芯和下模芯中部均开设有多条冷却水道；

下模芯在靠近下模腔周圈设置有封料圈,与上模芯紧贴；所述封料圈上刻有多个标示，每一标示对应不同的斜顶块。

在上述的一种成型车用音箱盖板的模腔组件中，所述型腔包括呈对称设置的第一型腔和第二型腔，第一型腔和第二型腔之间通过流道连通。

在上述的一种成型车用音箱盖板的模腔组件中，所述流道包括有直流道和呈对称设置的第一、第二内浇口；直流道连通在第一内浇口和第二内浇口之间，截面呈圆形；

第一内浇口与第一型腔相连，第二内浇口与第二型腔相连；所述第一、第二内浇口截面呈矩形。