[实用新型]一种建筑用建筑模壳的运输推车

说明书

本实用新型涉及建筑模壳辅助设备技术领域，具体涉及一种建筑用建筑模壳的运输推车，包括推车架、减震车轮座、万向轮、推车杆、把手、减震座、剪叉式升降架、电推杆和固定架，推车架的底端两侧对称安装有减震车轮座，减震车轮座底端固定安装有万向轮，推车架的上端左侧固定连接有推车杆，推车杆上端固定连接有把手，推车架的上端且位于推车杆右侧安装有减震座和剪叉式升降架，减震座位于剪叉式升降架底端内侧，剪叉式升降架两侧转动连接处固定连接在电推杆的伸缩端，电推杆固定端固定连接在推车架上，剪叉式升降架顶端转动连接在固定架底端两侧；不仅能够方便短距离省事省力运送建筑模壳，而且能够方便调节以固定或运送不同规格的建筑模壳。

技术领域

本实用新型涉及建筑模壳辅助设备技术领域，具体涉及一种建筑用建筑模壳的运输推车。

背景技术

一次性菱镁建筑模壳是一种新型建筑模壳，是周转模壳的更新换代产品。一次性菱镁建筑模壳因其优越的性价比，被广泛应用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建筑，如商场、办公楼、图书馆、展览馆、车站等大中型公共建筑，也适用于多层工业厂房、仓库、地下车库及人防工程等。

在建筑工地上，需要建筑工人将建筑模壳运送至建筑安装区，但是建筑模壳为混凝土浇筑而成，重量较重，且并非平整的外观，因此当建筑工人在工地上运送建筑模壳时，会非常不方便，使用大型的运输车和吊装设备会大材小用，费时费力，因此设计一种能够方便短距离运输建筑模壳的运输推车。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型提供了一种建筑用建筑模壳的运输推车，不仅能够方便短距离省事省力运送建筑模壳，而且能够方便调节以固定或运送不同规格的建筑模壳。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种建筑用建筑模壳的运输推车，包括推车架、减震车轮座、万向轮、推车杆、把手、减震座、剪叉式升降架、电推杆和固定架，所述推车架的底端两侧对称安装有减震车轮座，所述减震车轮座的底端固定安装有万向轮，所述推车架的上端左侧固定连接有推车杆，所述推车杆的上端固定连接有把手，所述推车架的上端且位于推车杆的右侧安装有减震座和剪叉式升降架，所述减震座位于剪叉式升降架的底端内侧，所述剪叉式升降架两侧转动连接处固定连接在电推杆的伸缩端，所述电推杆的固定端固定连接在推车架上，所述剪叉式升降架的顶端转动连接在固定架的底端两侧。

所述固定架包括回型框、滑槽、滑杆、连接杆和螺旋帽，所述回型框的内腔两侧壁上开设有滑槽，所述滑槽中对称滑动连接有滑杆，所述滑杆相互远离的一侧对称设置有连接杆，所述连接杆贯穿回型框的侧壁延伸在框外，所述连接杆远离回型框的一端固定连接有螺旋帽。

优选的，所述连接杆的外壁上设置有螺纹，连接杆转动连接在回型框的侧壁上。

优选的，所述减震座包括凹型板、阻尼器、弹簧和上板，所述凹型版的内腔两端对称安装有阻尼器，所述凹型版的内腔中部对称固定连接有弹簧，所述阻尼器和弹簧远离凹型版的一端分别固定连接在上板的底端两侧和中部，所述上板的上端活动连接在凹型版的凹型内腔中。

优选的，所述弹簧有多组，均匀固定在凹型版和上板之间的中部。

优选的，所述螺旋帽和把手的外壁上均设置有防滑纹。

优选的，所述剪叉式升降架为两组活动杆相互转动连接而成，上下两端分别通过铰接头铰接接。

优选的，所述滑杆相互靠近的一侧设置一定的弧度，且在弧形侧壁上设置防滑垫。

本实用新型的有益效果为：