[实用新型]一种新型物料装载机

说明书

一种新型物料装载机，包括车体和位于车体正前方的铲斗，车体下部设置有车轮，车体顶部设置有驾驶室，驾驶室内设置有座椅和方向机，驾驶室四周设置有支撑框架，座椅的后方设置有铲斗动力机构，车体的左侧和右侧分别设置有一套铲斗旋转控制机构，两套铲斗旋转控制机构的前端分别与铲斗两侧的后下部连接，支撑框架上转动设置有前导轮组件和后导轮组件，铲斗的后侧上部设置有吊耳，铲斗动力机构通过钢丝绳依次绕过后导轮组件、前导轮组件与吊耳连接。本实用新型原理科学、设计新颖、结构紧凑，不需要通过液压控制铲斗，没有繁琐的调整阶段，车体只需要进行前后移动即可，铲斗内的物料不会撒落，也大大提高物料的装载效率。

技术领域

本实用新型属于工程车辆技术领域，具体涉及一种新型物料装载机。

背景技术

目前，在工业生产中利用铲车进行物料的装载越来越来普遍，但是传统的铲车装载物料需要不断调整车体来调整方向，才能顺利的将物料装入运输车内，这样，既浪费时间，又要耗费更多的能源，同时，物料会随铲车车身的调整而掉落，使得装载效率随之下降。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种设计新颖、原理科学、在装载过程中车体只前后移动、装载效率高、物料不会掉落的新型物料装载机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型物料装载机，包括车体和位于车体正前方的铲斗，车体下部设置有车轮，车体顶部设置有驾驶室，驾驶室内设置有座椅和方向机，驾驶室四周设置有支撑框架，座椅的后方设置有铲斗动力机构，车体的左侧和右侧分别设置有一套铲斗旋转控制机构，两套铲斗旋转控制机构的前端分别与铲斗两侧的后下部连接，支撑框架上转动设置有前导轮组件和后导轮组件，铲斗的后侧上部设置有吊耳，铲斗动力机构通过钢丝绳依次绕过后导轮组件、前导轮组件与吊耳连接。

两套铲斗旋转控制机构的结构相同且关于车体前后对称设置；每套铲斗旋转控制机构均包括上连杆、下连杆、安装架、上固定杆、下固定杆和卷簧，安装架固定设置在车体后侧，上连杆和下连杆的后端均转动连接安装架外侧，上固定杆和下固定杆的前侧部固定连接在铲斗的侧部，上固定杆后端与上连杆前端铰接，下固定杆后端与下连杆前端铰接，上固定杆与上连杆的连接点位于下固定杆与下连杆的连接点的后上方，上连杆与安装架的连接点位于下固定杆与安装架的连接点的前上方，下连杆所在的垂直面位于上连杆所在的垂直面的外侧，下连杆后端转动连接在安装架的转轴上安装有用于驱动下连杆向前下方旋转的卷簧。

铲斗动力机构包括电机、减速器、绞车和电机正反转控制开关，电机和减速器设置在驾驶室内，绞车设置在驾驶室的后侧，电机的主轴与减速器的动力输入轴传动连接，减速器的输出轴通过带传动机构与绞车传动连接，所述的钢丝绳缠绕在绞车上，电机正反转控制开关设置在驾驶室内座椅前方的操作台上。

车体前侧转动设置有支撑辊；当铲斗底部与车轮外圆周底部等高时，铲斗后侧与支撑辊前侧部接触。

钢丝绳绕到前导轮组件的上部，后导轮组包括上下并排设置的两个后导轮，钢丝绳位于两个后导轮之间。

采用上述技术方案，本实用新型在铲装物料时，驾驶员在驾驶室内操控电机正反转控制开关，使电机反向转动，通过减速器驱动绞车反转，绞车上缠绕的钢丝绳被松开，铲斗在自身重力以及卷簧的作用下，慢慢向下转动，直到铲斗后侧部与支撑辊接触后，启动车体，车轮向前行进对铲斗前侧的物料进行铲装，此时，上连杆、下连杆和支撑辊共同起到定位支撑铲斗的作用，铲装物料到铲斗后，再操控电机正反转控制开关，使电机正向转动，绞车正转，通过钢丝绳向上拉动铲斗，以上连杆和下连杆的右端与安装架的连接点的转动支点向上转动，与此同时，驾驶员操控车体向后倒车，运输车就在车体的后方，当铲斗被钢丝绳拉到最后侧时，铲斗正好反转到运输车的车斗上方，铲斗内的物料就自动落到车斗内。接着再操控电机正反转控制开关，使电机反向转动，通过减速器驱动绞车反转，绞车上缠绕的钢丝绳被松开，铲斗在自身重力以及卷簧的作用下，慢慢向下转动，直到铲斗后侧部与支撑辊接触后，重复上述铲斗铲装物料的过程。