[实用新型]一种滤清器

说明书

本实用新型公开了一种滤清器，包括滤清器上盖和滤清器下盖，以及设于滤清器上盖和滤清器下盖围成的滤清器腔体中的滤芯，滤芯中设有用于过滤燃油的环状过滤部，环状过滤部的上端设有用于承接从滤清器上盖喷出的燃油的滤芯上盖，滤芯上盖上具有用于引导燃油流动的倾斜部。本实用新型所提供的滤清器的结构设置，可减弱燃油与滤芯上盖间的冲击，加快燃油的流动过程，进而提高了滤清器的过滤效率，确保燃油的及时供应。

技术领域

本实用新型涉及滤清器设计制造领域，更具体地说，涉及一种用于过滤燃油的滤清器。

背景技术

滤清器一般安装在燃油泵总成或汽车油管上，用来过滤燃油中的有害颗粒和水分。滤清器一般由滤清器上盖、滤清器下盖以及置于滤清器中的滤芯组成。其中，滤芯的结构对过滤效果的影响至关重要。

一般来说，燃油由滤清器上盖的进油通道喷入滤芯上端的滤芯上盖上，然后由滤芯上盖扩散至滤芯上盖与滤清器下盖间的流通间隙中，顺着流通间隙流入滤芯中的过滤部的外侧。过滤部大多为折叠的滤纸。燃油通过滤纸的过程中，燃油中的有害颗粒被拦截在滤纸外侧，燃油中的水分被滤纸吸收。最后，经过过滤的燃油汇合至滤清器的出油通道，输送至后续管路，供系统运转的使用。

需要注意的是，滤清器一般布置在燃油泵之后，因此进入滤清器的燃油具有较高的压强。燃油由滤清器上盖的进油通道进入，而进油通道口径较小，致使燃油从进油通道喷出后冲击至滤芯上盖上。现有技术中，滤芯上盖一般为平面，因此，冲击在滤芯上盖的燃油会被竖直反弹回去，且燃油反弹方向与燃油下落方向正好相反，不利于燃油的下落。另外，由于燃油自身粘性较大，燃油在水平面上的扩散和流动相当缓慢，使得整个过滤过程变得缓慢，过滤效率低，且容易造成燃油供给不及时，干扰系统的正常工作。

综上所述，如何提高滤清器的过滤效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种滤清器，该滤清器可减弱燃油与滤芯上盖间的冲击，同时加快燃油的流动过程，提高了滤清器的过滤效率，确保燃油的及时供应。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滤清器，包括滤清器上盖和滤清器下盖，以及设于所述滤清器上盖和所述滤清器下盖围成的滤清器腔体中的滤芯，所述滤芯中设有用于过滤燃油的环状过滤部，所述环状过滤部的上端设有用于承接从所述滤清器上盖喷出的燃油的滤芯上盖，所述滤芯上盖上具有用于引导燃油流动的倾斜部。

优选的，所述滤芯上盖的边缘部均匀分布至少2个贯穿其厚度方向、用于燃油流通至所述环状过滤部的外周的缺口。

优选的，所述滤芯上盖为具有导电性的POM滤芯上盖。

优选的，所述滤清器下盖的第一侧壁面与所述滤芯上盖的边缘部非缺口处的第二侧壁面紧密贴合。

优选的，所述滤清器下盖与所述滤芯的滤芯座通过密封圈密封连接。

优选的，所述滤芯座的周向侧壁面上设有环形凹槽，所述环形凹槽的深度小于所述密封圈的厚度；所述密封圈设置于所述环形凹槽中。

优选的，所述滤清器上盖和所述滤清器下盖通过热熔焊接实现连接。

本实用新型提供的滤清器，主要用于过滤燃油，例如汽油、柴油等。该滤清器包括滤清器上盖、滤清器下盖和滤芯，其中滤芯设于滤清器上盖和滤清器下盖围成的滤清器腔体中。滤芯中设有用于过滤燃油的环状过滤部，环状过滤部的上端设置的滤芯上盖用于承接从滤清器上盖喷出的燃油，且滤芯上盖上具有用于引导燃油流动的倾斜部。

使用过程中，滤清器上盖喷出的燃油冲击至滤芯上盖的倾斜部上，然后沿着倾斜部的倾斜壁面流动至环状过滤部的外周，以便环状过滤部对燃油进行过滤。需要说明的是，倾斜部可以是有斜度的曲面，也可以为有斜度的平面。