[实用新型]一种路牌

说明书

一种路牌，包括路牌外框、支杆以及路牌面板，所述路牌外框包括边缘管和与边缘管一体连接的对外连接件，对外连接件位于边缘管内侧，路牌外框通过对外连接件与路牌面板连接，边缘管的材料为碳纤维复合材料，边缘管内为碳纤维复合材料支撑架，碳纤维复合材料支撑架与碳纤维复合材料的边缘管为整体结构，边缘管内其余空间内填充有硬质泡沫材料。本实用新型使用碳纤维复合材料制作路牌，路牌在受力时，将其所承受的力均匀分布于碳纤维支撑件上，增强了支撑件整体的受力程度，增大了路牌的承受范围，且使用碳纤维复合材料相较于金属材料，减轻了重量，不易变形，既不用占用城市空间，又增强了路牌的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于碳纤维织物复合材料应用技术领域，具体涉及一种路牌。

背景技术

随着现代技术的迅猛发展，对材料提出了较高的要求，碳纤维具有高强度、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、质量轻、能够承受很大的拉力等显著高于钢、铝的特性，属于典型的高性能纤维，碳纤维通常作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成碳纤维复合材料，在很多领域进行使用。

现有的路牌中，路牌安装在支柱上后需要用绳进行牵引，但是牵引绳会占用城市空间，不用绳牵引时，又会因为路牌过大、重量较重等减少路牌使用寿命。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种路牌。

本实用新型的技术方案具体为：

一种路牌，包括路牌外框、支杆以及路牌面板，所述路牌外框包括边缘管和与边缘管一体连接的对外连接件，对外连接件位于边缘管内侧，路牌外框通过对外连接件与路牌面板连接，边缘管的材料为碳纤维复合材料，边缘管内为碳纤维复合材料支撑架，碳纤维复合材料支撑架与碳纤维复合材料的边缘管为整体结构，边缘管内其余空间内填充有硬质泡沫材料。

所述碳纤维复合材料支撑架呈放射状结构，放射状结构的中心处设有缝合线，放射状结构的边缘伸长至边缘管并包卷碳纤维复合材料支撑架，与边缘管形成整体结构，其中放射状结构的一端伸出边缘管并与对外连接件连接在一起。

所述放射状结构伸出端与对外连接件端面平齐。

所述放射状结构伸出端要短于对外连接件，放射状结构伸出端与对外连接件之间形成具有空腔，空腔内配合路牌面板。

所述硬质泡沫材料为PVC、PEI、PU、PET、PMI、AIREX、DIAB和3A中的一种或几种。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，使用碳纤维复合材料制作路牌，路牌在受力时，将其所承受的力均匀分布于碳纤维支撑件上，增强了支撑件整体的受力程度，增大了路牌的承受范围，且使用碳纤维复合材料相较于金属材料，减轻了重量，不易变形，既不用占用城市空间，又增强了路牌的使用寿命。

附图说明

图1为路牌的结构示意图。

图2为本实用新型路牌外框的结构示意图（一）。

图3为本实用新型路牌外框的结构示意图（二）。

具体实施方式

如图1-3中所示，一种路牌，包括路牌外框1、支杆3以及路牌面板2，路牌外框1包括边缘管4和与边缘管4一体连接的对外连接件5，对外连接件5位于边缘管4内侧，路牌外框1通过对外连接件5与路牌面板2连接，边缘管4的材料为碳纤维复合材料，边缘管4内为碳纤维复合材料支撑架6，碳纤维复合材料支撑架6与碳纤维复合材料的边缘管4为整体结构，边缘管4内其余空间内填充有硬质泡沫材料7。