[实用新型]具有安全辅助装置的大型风电管桩单筒节转运平板拖车

说明书

本实用新型公开了一种具有安全辅助装置的大型风电管桩单筒节转运平板拖车，包括：平板本体，及连于平板本体下表面的数对行走轮，还包括：侧挡机构、压紧机构和防倾倒支撑；所述侧挡机构具有一对，呈相对设置，分别连于平板本体的两端位置上，均包括：竖撑、斜撑和连接杆，所述压紧机构具有若干对，分别连于平板本体、斜撑上，所述防倾倒支撑具有若干对，连于平板本体下表面。本实用新型适合所有管径单筒节的安全转运，杜绝了在转运过程中发生倾倒现象，实现车间之间的流转贯通，确保流水线的作业。

技术领域

本实用新型涉及大型风电管桩单筒节转运平板拖车，更具体地说，涉及一种具有安全辅助装置的大型风电管桩单筒节转运平板拖车。

背景技术

能源问题和环境问题是全球关注和迫切需要解决的问题，随着常规能源煤、石油、天然气的开采，这些能源被大量消耗、逐步减少的同时也带来了环境问题。近年来，为贯彻落实党中央、国务院关于推进节能减排与发展新能源的战略部署，可再生能源建筑应用规模迅速扩大，应用技术逐渐成熟、产业竞争力稳步提升。

风能资源的总储量非常巨大，一年中技术可开发的能量约5.3X10^13千瓦时。风能是可再生的清洁能源，储量大、分布广，但它的能量密度低(只有水能的1/800)，并且不稳定。在一定的技术条件下，风能可作为一种重要的能源得到开发利用。风能利用是综合性的工程技术，通过风力机将风的动能转化成机械能、电能和热能等。

风电管桩是作为海上风机安装的最基础环节，在大型风电管桩制作过程中，因大型风电钢管桩流水线车间受场地条件的约束，无法实现在同一车间内利用行车将单筒节进行作业衔接，为了保证车间流水线上作业衔接连通性，目前都是采用平板拖车来实现单筒节的转运，实现车间之间的作业运转贯通。

传统单筒节直径≤5500mm，将单筒体利用行车吊装至平板拖车上，直接在单筒节两侧放置斜楔木防倾倒后进行转运，但随着风电管桩单筒节的管径越做越大，最大管径可达8000mm，相应的重心也越来越高，若还采用上述方法进行转运，单筒节极易发生倾倒，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有安全辅助装置的大型风电管桩单筒节转运平板拖车，适合所有管径单筒节的安全转运，杜绝了在转运过程中发生倾倒现象，实现车间之间的流转贯通，确保流水线的作业。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有安全辅助装置的大型风电管桩单筒节转运平板拖车，包括：平板本体，及连于平板本体下表面的数对行走轮，还包括：侧挡机构、压紧机构和防倾倒支撑；

所述侧挡机构具有一对，呈相对设置，分别连于平板本体的两端位置上，均包括：竖撑、斜撑和连接杆，竖撑的下端连于平板本体的端部位置上，斜撑的上端与竖撑相连，斜撑的下端与平板本体相连，连接杆的两端分别与竖撑、斜撑相连，使侧挡机构形成三脚架结构形式；

所述压紧机构具有若干对，分别连于平板本体、斜撑上，均包括：固定支座、旋转压紧板、固定销轴和定位销轴，固定支座用于连于平板本体、斜撑上，旋转压紧板的下端通过固定销轴连于固定支座上，使旋转压紧板绕固定销轴旋转至压紧状态或非压紧状态，旋转压紧板与固定支座上均开设有相对应的定位孔，通过定位销轴插入定位孔中，实现旋转压紧板处于压紧状态或非压紧状态的定位；

所述防倾倒支撑具有若干对，连于平板本体下表面，且间隔位于数对行走轮之间。

还包括楔块。

所述的侧挡机构均为方管制成，并焊接于平板本体上。

所述的防倾倒支撑具有三对，均为方管制成桁架结构，并焊接于平板本体的下表面上。

所述的压紧机构具有三对，分别连于斜撑、及两根斜撑之间的平板本体上。