[实用新型]一种抽拉式通风管路合拢管结构有效
申请号: | 201821832683.7 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209115846U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 刘宇;罗建林;顾栋林;柳慰林;张新;伍伟豪 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | F16L23/024 | 分类号: | F16L23/024;F16L23/02 |
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地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风管路 合拢 调整段 抽拉式 管结构 扁钢 法兰 本实用新型 紧固 焊接 安装效率 扁铁法兰 材料成本 抽拉移动 分段合拢 螺栓螺母 固定的 管轴向 铆钉 补涂 抽拉 内嵌 矫正 抽出 填补 | ||
本实用新型公开了一种抽拉式通风管路合拢管结构,固定安装于通风管路合拢场所,包括两侧固定的通风管路:通风管路A和通风管路B、调整段及连接用的扁钢法兰,所述调整段外套或者内嵌于通风管路A的端部并可沿管轴向抽拉移动,所述扁钢法兰分别焊接于调整段和通风管路B上,当通风管路A和通风管路B合拢后,将调整段抽出并拉向通风管路B直至两片扁铁法兰对接,用螺栓螺母将两片扁钢法兰紧固,调整段与其上通风管路重叠部分用铆钉进行紧固。本实用新型提供的抽拉式通风管路合拢管结构,分段合拢后,通风管路所有的误差都累积到合拢处,通过抽拉调整段来填补,从而免去焊接、矫正、补涂等繁琐的工事,提高了安装效率,减少了人工与材料成本。
技术领域
本实用新型具体涉及一种抽拉式通风管路合拢管结构。
背景技术
传统的通风管路合拢管一般为套筒式或者角钢法兰型,为保证气密性,套筒式结构最少有一侧需要焊接施工,但很多场合并不适合焊接动火,同时焊接施工意味着涂层烧损、管体变形,需要耗费时间和人力进行补涂、矫正,而且通风管路内部并不方便补涂。角钢法兰型合拢管其调整量小,对现场安装精度要求高,并不能满足现场实际需求。
实用新型内容
实用新型目的:为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种抽拉式通风管路合拢管结构,可避免传统合拢管的动火工事,无需焊接及修补涂装,同时调整段长度可自定义,大大增加调整量,提高现场安装便利性。
技术方案:一种抽拉式通风管路合拢管结构,固定安装于通风管路合拢场所,包括两侧固定的通风管路:通风管路A和通风管路B、调整段及连接用的扁钢法兰,所述调整段外套或者内嵌于通风管路A的端部并可沿管轴向抽拉移动,所述扁钢法兰分别焊接于调整段和通风管路B上,当通风管路A和通风管路B合拢后,将调整段抽出并拉向通风管路B直至两片扁铁法兰对接,用螺栓螺母将两片扁钢法兰紧固,调整段与其上通风管路重叠部分用铆钉进行紧固。
作为优化:所述调整段与其外套或内嵌通风管路A为间隙配合,间隙为1mm。
作为优化:所述调整段的外套或内嵌形式根据通风管路空气流通方向而定。
作为优化:所述通风管路A和通风管路B对接的端口应有大于50mm以上的距离。
作为优化:所述调整段的长度根据实际误差范围进行调整。
作为优化:所述调整段与通风管路A合拢好后,管轴方向的重叠长度应大于30mm-60mm。
有益效果:本实用新型提供的抽拉式通风管路合拢管结构,分段合拢后,通风管路所有的误差都累积到合拢处,通过抽拉调整段来填补,从而免去焊接、矫正、补涂等繁琐的工事,提高了安装效率,减少了人工与材料成本。
附图说明
图1是本实用新型的外套式合拢管结构示意图;
图2是本实用新型的内嵌式合拢管结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
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