[实用新型]一种新型的多功能尾门总成结构

说明书

本实用新型公开了一种新型的多功能尾门总成结构，包括上掀门及滑门，所述上掀门，所述上掀门通过尾门铰链总成安装于车身上；所述上掀门上开设有一个与所述滑门大小相同的滑门安装槽口；所述安装槽口的上下两条边上均固定安装有滑门导轨；所述滑门上端固定安装有一个滑门上铰链；所述滑门下端固定安装有一个滑门下铰链；所述滑门通过滑门上铰链及滑门下铰链与滑门导轨的配合安装于所述上掀门内。本实用新型在面对不同的停车装卸货物的环境时可采用不同尾门开门方式，操作便捷，适用于不同的停车环境。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门设计技术领域，具体为一种新型的多功能尾门总成结构。

背景技术

目前，汽车市场上的SUV和MPV的尾门一般是上掀式尾门或对开式尾门，当需要在后备箱装卸货物的时候，需要打开尾门，由于其上掀式及对开式的结构，就要求尾门与后面的障碍物距离比较大；当停车位置，车尾比较靠近墙或者其他障碍物时，由于空间有限，打开尾门会碰到墙体或者障碍物，如果想打开，还需要把车往前开一些，操作麻烦。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的多功能尾门总成结构，解决了现有的SUV和MPV当需要在后备箱装卸货物的时候，尾门打开时，要求尾门与后面的障碍物距离比较大，不便于操作的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上掀门、滑门、滑门上导轨及滑门下导轨，其特征在于：所述上掀门通过尾门铰链总成安装于车身总成上；所述上掀门上开设有一个安装槽口；所述滑门上导轨固定安装于所述安装槽口的上端边框内；所述滑门下导轨固定安装于所述安装槽口的下端边框内；所述滑门的上端固定安装有一个滑门上铰链；所述滑门的下端固定安装有一个滑门下铰链；所述滑门通过滑门上铰链、滑门下铰链与滑门上导轨、滑门下导轨之间的配合安装于所述上掀门的安装槽口内；所述滑门中部固定安装有一个滑门中导轨；所述上掀门中部固定安装有一个与滑门中导轨配合的滑门中铰链；所述滑门的外表面固定安装有一个侧拉滑门把手及一个外扣手开关。

优选的，所述滑门上导轨、滑门中导轨及滑门下导轨均固定安装于同一平面上。

优选的，所述滑门上导轨及滑门下导轨通过焊接固定安装于所述上掀门的安装槽口内；所述滑门中导轨通过十字沉头螺栓固定安装于所述滑门中部。

优选的，所述滑门上铰链通过两个螺栓固定于所述滑门上；所述滑门下铰链通过三个螺栓固定于所述滑门；所述滑门中铰链通过两个螺栓固定安装于所述上掀门中部。

优选的，所述安装槽口的周圈卡接有一圈滑门门洞密封条。

优选的，所述侧拉滑门把手上设置有一个锁止开关。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型的多功能尾门总成结构，具备以下有益效果：

有两种方式打开尾门：1、通过侧拉滑门把手打开滑门总成，此方式由于滑门运动方式为侧移，对滑门与后面障碍物的距离要求不大；2、通过上掀尾门打开后背箱；当车尾与墙体或者其他障碍物离的比较近时候，可以通过侧拉滑门来打开后备箱，当车尾与障碍物距离比较大时，可以通过上掀尾门来装卸货物。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上掀门的结构示意图；

图3为本实用新型的滑门的结构示意图；

图4为本实用新型在车身上的安装示意图；

图5为滑门打开状态的结构示意图；

图6为上掀门打开状态的结构示意图；