[实用新型]具有分离器的高压汽包及具有该高压汽包的高压锅炉

说明书

本实用新型公开了一种具有分离器的高压汽包及具有该高压汽包的高压锅炉，分离器包括分离器壳体、设置在分离器壳体内部的分离装置、连接在分离器壳体底部的多根降液管、连接在分离器壳体顶部的除沫装置。分离器壳体的顶部开设有第一入口，分离器壳体与汽包外壳的内壁之间形成第一通道，挡板上开设有供流体进入第一通道的多个通孔，分离装置与分离器壳体的内壁之间形成第二通道，分离装置包括多个波形分离板，多个波形分离板围绕一中心线设置形成第三通道，第三通道上端与除沫装置下端相连接，除沫装置上端通过第四通道与蒸汽出口相连通，第四通道内设置有多孔分离板。分离器的分离效率高、体积小，减小汽包筒体的直径，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种具有分离器的高压汽包及具有该高压汽包的高压锅炉，属于高压锅炉领域。

背景技术

目前，国内对中、低压废锅系统的设计、制造比较成熟，而对高压废锅的研究还停留在低压和中压的阶段，也没有形成相应的、可执行的关于高压废锅炉的技术标准或规范。因而在高压锅炉的设计、制造和检验验收方面，都是遵循中、低压废锅的相关标准，必然存在某些亟待解决的问题。特别是随着压力的提高，蒸发量的增加，汽包的设计难度也会增加，如果采用常规的设计方法，系统的热效率、安全性都无法达到预期的设计要求。

因为压力高，高压汽包的直径应尽量小，而汽包的直径由内件汽水分离器的大小决定的，分离器尺寸大了，汽包的直径就会相对增大。传统的分离器如附图1所示，采用一级重力旋风分离器305，然后二级分离器306后进入蒸汽出口303，由于重力旋风分离器效率低下，一台汽包往往需要设置10几个重力分离器，充满汽包的筒体长度方向，蒸汽的行走路线都是往上走的，大大占用了汽包的内部空间。可见，汽包的壁厚必然增加，导致汽包的材料成本大幅上升。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有分离器的高压汽包及具有该高压汽包的高压锅炉。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有分离器的高压汽包，它包括汽包外壳、设置在汽包外壳上的混合蒸汽进口和蒸汽出口、设置在汽包外壳内部的挡板和分离器，挡板设置在混合蒸汽进口处。

分离器包括分离器壳体、设置在分离器壳体内部的分离装置、连接在分离器壳体底部的多根降液管、连接在分离器壳体顶部的除沫装置。

分离器壳体的顶部开设有第一入口，分离器壳体与汽包外壳的内壁之间形成第一通道，挡板上开设有供流体进入第一通道的多个通孔，分离装置与分离器壳体的内壁之间形成与第一入口相连通的第二通道，分离装置包括多个波形分离板，多个波形分离板之间形成供第二通道内的流体进入分离装置的第二入口，多个波形分离板围绕一中心线设置并在该中心线处形成第三通道，该第三通道通过多个波形分离板与第二入口相连通，第三通道的上端与除沫装置的下端相连接，除沫装置的上端通过第四通道与蒸汽出口相连通，第四通道内设置有多孔分离板。

进一步地，除沫装置的上端与汽包外壳的内壁之间连接有封板，该封板的内侧形成第四通道。

更进一步地，封板的外壁使第一通道内的流体进入第一入口。

更进一步地，封板设置在分离器壳体的上方。

进一步地，除沫装置下端伸入分离器壳体的顶部而与第三通道相连接。

进一步地，第一入口为开设在分离器壳体顶部的多个流通孔，该多个流通孔围绕除沫装置分布。

进一步地，多个波形分离板的顶部设置有能够使从第一入口进入的流体流入第二通道内的上挡板。

更进一步地，上挡板设置在第一入口的下方。

进一步地，汽包外壳内盛有液体，降液管的下端部插入该液体内。

本实用新型还提供了另一种技术方案：一种具有上述的高压汽包的高压锅炉。