[实用新型]轿车上纵梁防错检测设备

说明书

轿车上纵梁防错检测设备，属于质量检测检验装置技术领域，包括壳体、指示灯以及卡座，所述指示灯设置在壳体外表面的下部，所述卡座设置在壳体的中间位置；所述壳体内部设置有空气开关、电源开关、检测灯回路、接近开关Ⅰ回路、接近开关Ⅱ回路以及指示灯回路，所述检测灯回路包括三个照明灯泡和一个指示灯开关，所述三个照明灯泡相并联，与一个指示灯开关串联；所述指示灯回路包括两组相串联的指示灯和指示灯开关。本实用新型可检测焊接螺柱漏焊或开焊，且设备结构简单，操作方法简便，可靠性高，减少了质量事故的发生，大大提高了上纵梁的质量合格率。

技术领域

本实用新型属于质量检测检验技术领域，特别是涉及到一种汽车上纵梁是否漏焊开焊的检测设备。

背景技术

轿车纵梁在加工过程中，经常会出现焊接螺钉时存在漏焊的现象，或在冲压过程中可能存在激光拼焊开焊的现象，带有上述质量缺陷的车架纵梁进入生产装配过程中，将严重影响正常的生产秩序，打乱生产流程的节拍，造成质量事故，并会给企业造成很大的经济损失。国内目前对汽车车架纵梁的检测主要采用人工检测方法，这种方法很难及时检测出漏焊或开焊的缺陷问题。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轿车上纵梁防错检测设备，可检测焊接螺柱漏焊或开焊，且设备结构简单，操作方法简便，可靠性高，减少了质量事故的发生，大大提高了上纵梁的质量合格率。

轿车上纵梁防错检测设备，其特征是：包括壳体、指示灯以及卡座，所述指示灯设置在壳体外表面的下部，所述卡座设置在壳体的中间位置；所述壳体内部设置有空气开关、电源开关、检测灯回路、接近开关Ⅰ回路、接近开关Ⅱ回路以及指示灯回路，所述检测灯回路包括三个照明灯泡和一个指示灯开关，所述三个照明灯泡相并联，与一个指示灯开关串联；所述接近开关Ⅰ回路包括接近传感器Ⅰ、接近开关KA1以及继电器1SQ，所述接近开关KA1与继电器1SQ串联；所述接近开关Ⅱ回路包括接近传感器Ⅱ、接近开关KA2以及继电器2SQ，所述接近开关KA2与继电器2SQ串联；所述指示灯回路包括两组指示灯以及指示灯开关。

所述指示灯包括红色指示灯和绿色指示灯。

所述接近传感器Ⅰ与接近开关Ⅰ串联，所述接近传感器Ⅱ与接近开关Ⅱ串联。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：轿车上纵梁防错检测设备，可检测焊接螺柱漏焊或开焊，且设备结构简单，操作方法简便，可靠性高，减少了质量事故的发生，大大提高了上纵梁的质量合格率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型轿车上纵梁防错检测设备外部结构示意图。

图2为本实用新型轿车上纵梁防错检测设备内部电路结构示意图。

图中1-壳体、2-指示灯、3-卡座。

具体实施方式

轿车上纵梁防错检测设备，其特征是：包括壳体1、指示灯2以及卡座3，所述指示灯设置在壳体1外表面的下部，所述卡座3设置在壳体1的中间位置；所述壳体1内部设置有空气开关、电源开关、检测灯回路、接近开关Ⅰ回路、接近开关Ⅱ回路以及指示灯回路，所述检测灯回路包括三个照明灯泡和一个指示灯开关，所述三个照明灯泡相并联，与一个指示灯开关串联；所述接近开关Ⅰ回路包括接近传感器Ⅰ、接近开关KA1以及继电器1SQ，所述接近开关KA1与继电器1SQ串联；所述接近开关Ⅱ回路包括接近传感器Ⅱ、接近开关KA2以及继电器2SQ，所述接近开关KA2与继电器2SQ串联；所述指示灯回路包括两组指示灯2以及指示灯开关。

所述指示灯2包括红色指示灯和绿色指示灯。

所述接近传感器Ⅰ与接近开关Ⅰ串联，所述接近传感器Ⅱ与接近开关Ⅱ串联。