[实用新型]一种利用循环电网的汽车变速器性能全方位检测平台有效

专利信息
申请号: 201821833835.5 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN208833515U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 李东光;周志刚;金宗庆;张立佳;刘镇宁;冯鸣跃 申请(专利权)人: 北京华奥汽车服务股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京万象新悦知识产权代理有限公司 11360 代理人: 王岩
地址: 100020 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 变速器 本实用新型 能量回馈装置 电力测功机 汽车变速器 全方位检测 电控系统 动力供给系统 变速器挡位 扭矩传感器 温度传感器 液力变扭器 油供给系统 传动效率 加载载荷 节能环保 冷却系统 能量来源 全面检测 设备使用 实际载荷 电网 便捷性 电控箱 故障点 连轴器 检测 回馈 时滞 台架 速比 测试 汽车
【权利要求书】:

1.一种利用循环电网的汽车变速器性能全方位检测平台,其特征在于,所述检测平台包括:台架、能量回馈装置、第一至第三连轴器、变速器动力供给系统、第一和第二电力测功机、扭矩传感器、温度传感器、油供给系统、冷却系统和电控系统;其中,被测变速器、第一和第二电力测功机分别通过各自的底座安装在台架上;所述被测变速器分别通过第一和第二连轴器连接至第一和第二电力测功机;被测变速器通过第三连轴器连接至变速器动力供给系统;在第一至第三连轴器上分别设置扭矩传感器;在被测变速器的表面设置一个或多个温度传感器;所述扭矩传感器和温度传感器分别连接至电控系统;油所述供给系统连接至被测变速器;在被测变速器的表面设置冷却系统;所述第一和第二电力测功机分别连接至能量回馈装置;所述能量回馈装置连接至电控系统;所述电控系统连接至被测变速器;所述电控系统还连接至第一和第二电力测功机。

2.如权利要求1所述的检测平台,其特征在于,所述油供给系统包括油箱和供油管,所述油箱通过供油管连接至被测变速器。

3.如权利要求1所述的检测平台,其特征在于,所述电控系统包括总控制器、数据收集分析系统、电控箱、输入装置和输出装置;其中,所述电控箱分别连接至第一和第二电力测功机、总控制器、数据收集分析系统、输入装置和输出装置;所述第一和第二电力测功机、数据收集分析系统、输入装置和输出装置分别连接至总控制器;所述扭矩传感器和温度传感器分别连接至数据收集分析系统;所述能量回馈装置连接至电控箱。

4.如权利要求1所述的检测平台,其特征在于,所述冷却系统采用风扇和/或散热器。

5.如权利要求1所述的检测平台,其特征在于,所述变速器动力供给系统采用三相异步电机。

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