[实用新型]一种汽车起重机后处理器的安装支座

说明书

本实用新型涉及一种汽车起重机后处理器的安装支座，该安装支座包括用于与汽车起重机的机架固定连接的固定底座以及固定于固定底座上、用于承托箱形后处理器的承托板，所述承托板为长度沿前后方向延伸、上侧面向下凹并用于与箱形后处理器的底部相贴合的弯板，固定底座上设有用于与箱形后处理器的箍带固定连接的箍带固定支架。本实用新型中的安装支座使用时能够与箱形后处理器的底部贴合配合，安装支座与汽车起重机的机架固定连接，实现对箱形后处理器的固定安装。

技术领域

本实用新型涉及一种安装支座，尤其是一种汽车起重机后处理器的安装支座。

背景技术

随着国家节能减排要求的提高，发动机尾气处理系统越来越复杂。发动机尾气处理系统即为发动机后处理器，对于小型的汽车来说，目前的发动机后处理器通常为圆筒式后处理器，由于这种处理器体积小且重量较轻，因此安装时，通常是利用其与发动机之间的连接管道悬挂在车底，无需额外的安装结构进行加强固定。而对于大型的汽车起重机来说，由于发动机功率较大，为了能够达到更好的尾气处理效果，发动机后处理器也通常采用箱形后处理，这种圆筒式处理器的体积大且重量大，因此对于箱形后处理器的安装，也需要专用的安装支座进行安装固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于箱形后处理的汽车起重机后处理器安装支座。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车起重机后处理器的安装支座的技术方案是：

一种汽车起重机后处理器的安装支座，包括用于与汽车起重机的机架固定连接的固定底座以及固定于固定底座上、用于承托箱形后处理器的承托板，所述承托板为长度沿前后方向延伸、上侧面向下凹并用于与箱形后处理器的底部相贴合的弯板，固定底座上设有用于与箱形后处理器的箍带固定连接的箍带固定支架。

进一步地，所述固定底座的横截面为U型，U型的固定底座具有支撑固定承托板的前端的前侧壁、支撑固定承托板的后端的后侧壁以及连接在前后两侧壁之间的底壁。

进一步地，所述弯板包括底部的直板段以及分别连接在直板段左侧和右侧的向上翘起的弧形板段，固定底座的前、后侧壁顶部均设有与弯板的下侧面吻合贴合的凹槽，凹槽的槽壁包括底部的平面部分以及分别过渡连接在平面部分左侧和右侧的弧面部分，凹槽的槽壁与弯板的下侧面之间焊接连接。

所述箍带固定支架包括分别设于固定底座左侧和右侧的、横截面均为L型的左支架和右支架，固定底座前、后侧壁的左右两侧分别设有用于支撑固定左支架和右支架的台阶结构，左支架的外表面与左侧的台阶结构焊接连接，右支架的外表面与右侧的台阶结构焊接连接，左支架和右支架上均开设有连接孔。

所述固定底座和承托板均由板材一体折弯成型。

本实用新型的有益效果是：本申请中的汽车起重机后处理器安装支座，固定底座与汽车起重机的机架固定连接，固定底座上设有承托板，承托板为长度前后延伸、上侧面向下凹的弯板，这样的弯板能够与箱形后处理器的底部吻合承托配合；固定底座上还设有箍带固定支架，将箱形后处理器放到承托板上以后，再将箱形后处理器的箍带与箍带固定架固定连接，使将箱形后处理器箍紧固定在安装支座上，进而实现对箱形后处理器的固定安装。

进一步地，固定底座为具有前侧壁和后侧壁的U型结构，承托板支撑固定在前后侧壁之间，这种结构既能够减轻安装支座的重量，而且，前侧壁和后侧壁从承托板的前后两端进行支撑固定，承托板的中部是处于悬空的状态，这样更加有利于后处理器下方通风散热。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车起重机后处理器的安装支座的实施例1的主视图；

图2为图1中固定底座的主视图；

图3为图2的左视图；

图4为图1中承托板的主视图；

图5为图4的俯视图；