[实用新型]一种缸筒加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种缸筒加工用夹具，包括支撑架和挡板，所述支撑架内侧焊接有挡板，且挡板表面嵌入有轴承，且轴承内表面卡接有螺纹套。本实用新型中，该夹具设有U型结构的支撑架，支撑架内侧焊接有挡板，挡板表面等距安装有轴承，轴承内表面卡接有螺纹套，螺纹套螺纹连接有缸筒套接件，缸筒套接件由多层不同半径的圆柱结构的套筒套接而成，且套筒内部为中空结构，每一个套筒对应缸筒内孔的多种标准尺寸，通过挡板的通孔下方安装的气缸，能够将挡板顶面放置的缸筒顶起，直至将缸筒套接件内的套筒延伸至缸筒内孔，对缸筒进行大体的固定，同时缸筒套接件顶面焊接有夹持杆，夹持杆表面对称安装有两组伸缩杆。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种缸筒加工用夹具。

背景技术

近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。

活塞用缸筒在加工过程中，外购的无缝钢管只有内孔已经精加工，其外圆、两端面都没有加工或精加工，需要进行二次加工，通常加工需要夹具对钢管进行固定，一般加工用夹具固定不够理想，对钢管内孔夹持会造成内壁损伤的情况发生，外部夹持会造成局部加工不彻底的情况发生，且由于加工过程需要进行旋转以便于全方位的进行珩磨，一般夹具不便于旋转，给缸筒加工造成一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种缸筒加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种缸筒加工用夹具，包括支撑架和挡板，所述支撑架内侧焊接有挡板，且挡板表面嵌入有轴承，且轴承内表面卡接有螺纹套，且螺纹套内表面通过外螺纹连接有缸筒套接件，所述缸筒套接件顶部中间位置焊接有夹持杆，且夹持杆表面对称焊接有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接有护垫，所述缸筒套接件内表面套接有圆锥滚子轴承，且圆锥滚子轴承内表面卡接有连接杆，并且连接杆贯穿挡板连接有气缸。

优选的，所述缸筒套接件表面套接有皮带轮，且皮带轮表面转动连接有小型皮带，所述小型皮带一端通过驱动轴连接有电机。

优选的，所述夹持杆表面对称设有两组伸缩杆，且伸缩杆一端均套接有护垫，所述护垫为弧形结构。

优选的，所述缸筒套接件由多层不同半径的圆柱结构的套筒套接而成，且套筒内部为中空结构。

优选的，所述轴承共设有多个，且多个轴承等距嵌入在挡板表面，所述轴承与气缸一一对应。

优选的，所述支撑架为U型结构，所述支撑架底部表面粘接有防滑垫。

优选的，所述挡板边缘位置为倾斜式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该夹具设有U型结构的支撑架，支撑架内侧焊接有挡板，挡板表面等距安装有轴承，轴承内表面卡接有螺纹套，螺纹套螺纹连接有缸筒套接件，缸筒套接件由多层不同半径的圆柱结构的套筒套接而成，且套筒内部为中空结构，每一个套筒对应缸筒内孔的多种标准尺寸，通过挡板的通孔下方安装的气缸，能够将挡板顶面放置的缸筒顶起，直至将缸筒套接件内的套筒延伸至缸筒内孔，对缸筒进行大体的固定，同时缸筒套接件顶面焊接有夹持杆，夹持杆表面对称安装有两组伸缩杆，伸缩杆一端连接有弧形结构的护垫，通过电力驱动伸缩杆，使得护垫紧贴缸筒内孔侧壁，对缸筒进行夹持锁紧，有利于对缸筒外壁进行珩磨操作，防止其偏移。