[实用新型]一种压缩机有效
申请号: | 201821834846.5 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209261821U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 赵旭敏;卢林高;刘亮;黄康;蔡庆波 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00;F04C18/356;F04C29/04;F04C29/12 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 孟德栋 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 降温流道 混合腔 压缩机 连通 本实用新型 温度降低 中压级 法兰 吸气 壳体内部 壳体外部 制冷设备 中压气体 出气端 滑动腔 排气口 气缸排 吸气口 壳体 能效 吸入 | ||
本实用新型提供了一种压缩机,涉及制冷设备技术领域。包括:壳体以及设置于所述壳体内部的第一气缸、第二气缸以及法兰,所述法兰内具有混合腔,所述第一气缸的排气口和所述第二气缸的吸气口均与所述混合腔连通;所述第一气缸上设有第一降温流道,所述第一降温流道的入气端连通至所述壳体外部,所述第一降温流道的出气端连通至所述混合腔。本实用新型提供的压缩机,补入的中压级气体在流经第一降温流道时,能够对第一气缸进行降温,从而降低第一气缸内滑动腔的温度,使第一气缸排出的中压级气体的温度降低。使第二气缸从混合腔吸入的中压气体温度降低,以达到降低第二气缸的吸气密度,提高第二气缸能效的效果。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备领域,具体而言,涉及一种压缩机。
背景技术
随着生活水平的日渐提升,空调和冰箱等制冷设备越来越多的出现在人们的生活之中。而压缩机是空调和冰箱等制冷设备中必不可少的重要组成。现有的的双级增焓压缩机,由低压级气缸和中压级气缸组成,其在制冷系统中的工作原理如下:低压级气缸将吸入的低压气体压缩成中压气体后排放到下法兰的空腔内,与制冷系统中其他装置(如换热器)补充到下法兰空腔内的中压气体混合。混合后的中压气体被高压级气缸吸入后压缩成高压气体后排出至压缩机外部。至此完成一次压缩过程。
但经低压级气缸压缩后的中压气体温度较高,而当高压级气缸吸入的中压气体温度较高时,会使高压级气缸的吸气密度降低,从而使高压级气缸的能效降低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种压缩机,旨在改善现有双级增焓压缩机中低压级气缸的排气温度过高的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种压缩机,包括:壳体以及设置于所述壳体内部的第一气缸、第二气缸以及法兰,所述法兰内具有混合腔,所述第一气缸的排气口和所述第二气缸的吸气口均与所述混合腔连通;
所述第一气缸上设有第一降温流道,所述第一降温流道的入气端连通至所述壳体外部,所述第一降温流道的出气端连通至所述混合腔。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第二气缸上设有第二降温流道,所述第二降温流道的入气端连通至所述壳体外部,所述第二降温流道的出气端连通至所述混合腔。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述压缩机还包括隔板,所述隔板设置于所述第一气缸和所述第二气缸之间,所述隔板上设有补气孔,所述补气孔连通至所述壳体外部,所述第一降温流道的入气端和所述第二降温流道的入气端均与所述补气孔连通。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第一气缸上设有第一流道,所述第一降温流道的出气端与所述第一流道连通,所述法兰上设有第二流道,所述第二流道一端与所述第一流道连通,另一端与所述混合腔连通。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第二气缸上设有第三流道,所述第二降温流道的出气端与所述第三流道连通,所述隔板上设有第四流道,所述第四流道一端与所述第三流道连通,另一端与所述第一流道连通。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述法兰上设有第五流道,所述第一气缸上设有第六流道,所述隔板上设有第七流道,所述第五流道、所述第六流道和所述第七流道依次连通,且所述第五流道与所述混合腔连通,所述第七流道与所述第二气缸的吸气口连通。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第一气缸包括第一外壳和第一滑片,所述第一降温流道设置于所述第一外壳上;所述第二气缸包括第二外壳和第二滑片,所述第二降温流道设置于所述第二外壳上。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第一气缸在轴向上的高度为H1,所述第一降温流道在轴向上的高度为h1,H1/2≤h1≤H1*2/3。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第一降温流道在径向上的宽度为W1,1mm≤W2≤2mm。
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