[实用新型]一种汽车零部件电泳涂装系统用电泳槽

说明书

本实用新型是一种汽车零部件电泳涂装系统用电泳槽，包括主槽体和溢流槽，主槽体的上部与溢流槽的上部相连通，主槽体底部设有倒锥形排液斗，主槽体一侧面底端设有循环出口，循环出口通过管道和循环泵连有过滤调节池，主槽体内设有若干竖直的喷管，喷管上设有若干喷嘴，喷管通过管道和循环泵与过滤调节池的出口端相连，主槽体内设有超声波发生器，超声波发生器连有超声波换能器，主槽体上安装有除雾罩，除雾罩内顶部设有吸雾盘，吸雾盘底部设有若干吸雾口，吸雾盘顶部通过管道连有换热除雾器，换热除雾器内设有冷凝箱，换热除雾器顶部设有出气口且底部设有冷凝液出口。本实用新型净化了工作环境，降低了对工人的人身伤害；提高了涂装的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域电泳涂装的技术领域，尤其涉及一种汽车零部件电泳涂装系统用电泳槽。

背景技术

现代汽车零部件多采用电泳涂装工序进行表面涂装。电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于基底表面的涂装方法。

电泳涂装操作在电泳槽中进行，电泳液设置在电泳槽中，汽车零部件通过专用吊具在输送装置的作用下进入电泳槽内进行涂装。但是现有的电泳槽没有雾气回收装置，电泳液在工作过程中，由于具有一定的温度，会形成雾气直接排放在空气中，由于电泳液的成分含有有机物，所以会对环境及工人的身体健康造成危害，而且雾气中携带的大量热量也会浪费掉。电泳槽中的电泳液在涂装过程中容易分布不均，产生一定的聚集，使得涂装效果和质量不能保证，涂装液在循环过程中也没有经过处理，影响涂装质量。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车零部件电泳涂装系统用电泳槽。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车零部件电泳涂装系统用电泳槽，包括主槽体和溢流槽，所述主槽体的上部与所述溢流槽的上部相连通，所述主槽体底部设有倒锥形排液斗，所述倒锥形排液斗底部设有排液口，所述主槽体一侧面底端设有循环出口，所述循环出口通过管道和循环泵连有过滤调节池，所述主槽体内壁一侧设有若干竖直的喷管，所述喷管上设有若干喷嘴，所述喷管通过管道和循环泵与过滤调节池的出口端相连，所述过滤调节池内设有过滤网装置，所述过滤调节池上设有添加口，所述主槽体内设有超声波发生器，所述超声波发生器连有超声波换能器，所述主槽体上安装有除雾罩，所述除雾罩内顶部设有吸雾盘，所述吸雾盘底部设有若干吸雾口，所述吸雾盘顶部通过管道连有换热除雾器，所述换热除雾器内设有冷凝箱，所述冷凝箱两端分别连有冷却液入口管线和冷却液出口管线，所述换热除雾器顶部设有出气口且底部设有冷凝液出口。

所述换热除雾器内壁上固定有环形倒锥形挡板，所述环形倒锥形挡板位于所述冷凝箱下方，所述吸雾盘与换热除雾器之间的管道入口位于所述环形倒锥形挡板下方。

所述换热除雾器内在所述出气口下方设有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层位于所述冷凝箱上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用除雾罩内的吸雾盘对涂装过程中挥发出来的雾气进行回收，雾气进入换热除雾器中与冷凝箱内的冷却液进行换热冷凝，冷凝液回收利用，热量由冷却液再利用，除雾后的气体经活性炭吸附后排空，净化了工作环境，降低了对工人的人身伤害；超声波发生器、喷管和喷嘴能够协同作用，避免电泳液聚集，保证电泳液均匀，电泳液循环时经过过滤，提高了涂装的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-主槽体；2-溢流槽；3-倒锥形排液斗；4-排液口；5-循环出口；6-过滤调节池；7-喷管；8-喷嘴；9-超声波发生器；10-超声波换能器；11-除雾罩；12-吸雾盘；13-吸雾口；14-换热除雾器；15-冷凝箱；16-冷却液入口管线；17-冷却液出口管线；18-出气口；19-冷凝液出口；20-环形倒锥形挡板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。