[实用新型]一种电泳涂装吊具

说明书

一种电泳涂装吊具，包括吊梁、吊环和吊具板，吊梁为圆钢管吊梁，吊梁的顶部焊接多个上表面为弧形的吊耳，吊耳上连接葫芦吊链，吊梁上套设有若干吊环，吊环呈倒“U”型，吊环下部内接吊具板，吊具板的正板面靠下部位焊接一个柱形的吊具主轴，吊具板的底部焊接一根钢制手柄，吊具板的侧面下部转轴连接一个可自由旋转的防脱自锁环，防脱自锁环为“U”型，一端为封口端，一端为开口端，封口端向上翘起，翘起部分弯曲成半圆弧，开口端连接至吊具板侧面。本实用新型的吊梁、吊环、吊具板以及其他部件的上表面均设计成弧形或圆形，弹丸难以停留在上面，避免漆膜表面出现钢丸的现象，吊具主轴穿插入部件的内壁，并用防脱自锁环锁紧，避免脱落。

技术领域

本实用新型涉及吊具领域，尤其涉及一种电泳涂装吊具。

背景技术

电泳涂装技术是汽车等零部件后期处理的常用技术，在电泳涂装中会用到吊具，将待电泳涂装的零件挂于挂钩上进行电泳涂装，传统的零部件在涂装前处理即抛丸工序和喷漆设备是分开的，输送时不连续，而为了提高效率，一般企业都在零部件涂装线上将抛丸和喷涂通过空中环形输送轨道连在一起，实现抛丸、喷漆连续作业，但在作业中，工件吊具上常常残存钢丸，并在喷涂过程中掉落到未干的漆膜上，造成喷涂质量问题，而客户对车体外观涂装质量要求比较高，这种残存钢丸的问题是不能被允许的，使得操作人员不得不对钢丸进行清理，对漆膜进行打磨，而且零部件涂装吊具是涂装悬挂输送生产线使用的二次吊具，直接与被喷涂物主体部分相连接，零部件涂装吊具吊挂部件壳体中部，吊具的遮挡造成壳体中部喷不到漆，使该处涂层出现不完整及划伤现象，须人工补漆处理，但人工补漆处理使部件表面的涂层修补痕迹明显，涂层均匀性、连续性差，外观目测不美观，严重影响工件的外观涂装质量。

发明内容

本实用新型为解决上述问题提供了一种涂装时不遮挡部件外壁同时能够避免钢丸残余的电泳涂装吊具。

本实用新型所采取的技术方案：

一种电泳涂装吊具，包括吊梁、吊环和吊具板，吊梁为圆钢管吊梁，吊梁的顶部焊接多个上表面为弧形的吊耳，吊耳上连接葫芦吊链，吊梁上套设有若干吊环，吊环呈倒“U”型，吊环下部内接吊具板，吊具板的正板面靠下部位焊接一个柱状的吊具主轴，吊具板的底部焊接一根钢制手柄，吊具板的侧面下部转轴连接一个可自由旋转的防脱自锁环，防脱自锁环为“U”型，一端为封口端，一端为开口端，封口端向上翘起，翘起部分弯曲成半圆弧，开口端连接至吊具板侧面。

所述的吊具板上表面呈弧形。

所述的防脱自锁环的封口端弯曲成的半圆弧的半径大于吊具主轴的半径。

本实用新型的有益效果：本实用新型的吊梁、吊环、吊具板以及其他部件的上表面均设计成弧形或圆形，弹丸难以停留在上面，避免漆膜表面出现钢丸的现象，吊具主轴穿插入部件的孔内，并用防脱自锁环锁紧，避免脱落，避免影响外部涂装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

其中：1-葫芦吊链；2-吊耳；3-吊梁；4-吊环；5-吊具板；6-封口端；7-吊具主轴；8-防脱自锁环；9-手柄；10-转轴；11-零部件。

具体实施方式

一种电泳涂装吊具，包括吊梁3、吊环4和吊具板5，吊梁3为圆钢管吊梁3，吊梁3的顶部焊接多个上表面为弧形的吊耳2，吊耳2上连接葫芦吊链1，吊梁3上套设有若干吊环4，吊环4呈倒“U”型，吊环4下部内接吊具板5，吊具板5的正板面靠下部位焊接一个柱状的吊具主轴7，吊具板5的底部焊接一根钢制手柄9，吊具板5的侧面下部转轴10连接一个可自由旋转的防脱自锁环8，防脱自锁环8为“U”型，一端为封口端6，一端为开口端，封口端6向上翘起，翘起部分弯曲成半圆弧，开口端连接至吊具板5侧面。

所述的吊具板5上表面呈弧形。