[实用新型]一种防滑过车平台

说明书

本实用新型公开了一种防滑过车平台，其特征在于：所述过车平台为钢结构平台，过车平台上设置有防滑凸纹和防滑条，防滑凸纹为不规则钢结构线条，防滑凸纹和防滑条依次间隔设置在过车平台的两侧上。本实用新型的技术方案在过车平台表面上设置有不同种类的防滑凸纹和防滑条，两种防滑措施间隔布置，各自发挥自身优点，增加了过车平台的防滑能力，长时间进行使用磨损或存有雨雪等情况下也具有防滑功能，起到了更好的防滑效果，有利于提高称重精度，提高了过车的安全性，保证了收费站的正常运行。

技术领域

本实用新型属于公路动态称重领域，具体涉及一种防滑过车平台。

背景技术

自国家对货运车辆实行计重收费以来，收费单位对称重精度的要求不断提高，原来用于静态称重的汽车衡被用于公路计重收费，安装于收费站下车口的收费亭前端，用于对行进中的车辆进行动态称重，行业上称之为过车平台。过车平台为钢结构焊接而成，上表面为10mm-20mm厚的钢板，与收费车道路面处于同一水平面上。

由于安装在收费站的过车平台使用频率特别高且处于露天状态，在经过长时间使用或者是过车平台表面上存有雨雪等情况下，过车平台表面摩擦力减小，大型载货汽车质量大，管性强，很容易出现打滑的现象，一方面存在安全隐患，另一方面也会造成称重误差，产生纠纷，影响收费站的正常运行。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种防滑过车平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案。

一种防滑过车平台，包括过车平台，过车平台设置在需要进行动态称重的场所，所述过车平台为钢结构平台，过车平台表面上设置有防滑凸纹和防滑条，防滑凸纹为不规则钢结构线条，防滑凸纹和防滑条依次间隔焊接在过车平台上货运车辆前进方向的对称两侧上。

优选的，所述防滑凸纹和防滑条均焊接在过车平台上。

优选的，所述防滑条为圆钢、钢板或花纹板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型的技术方案在过车平台表面上设置有不同种类的防滑凸纹和防滑条，两种防滑措施间隔布置，各自发挥自身优点，增加了过车平台的防滑能力，长时间进行使用磨损或存有雨雪等情况下也具有防滑功能，起到了更好的防滑效果，有利于提高称重精度，提高了过车的安全性，保证了收费站的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一。

图2是本实用新型的实施例二。

图中，1是过车平台，2是防滑凸纹，3是圆钢，4是钢板或花纹板。

具体实施方式

结合下面附图，对本实用新型的技术方案作进一步详细的描述。

如图1、图2所示，一种防滑过车平台，包括过车平台1，过车平台1设置在收费站收费车道内，与地面处于同一水平面，过车平台1为钢结构平台，过车平台1上设置有防滑凸纹2和防滑条，防滑凸纹2为不规则钢结构线条，防滑凸纹2和防滑条依次间隔设置在过车平台1上货运车辆前进方向的对称两侧上，在货运车辆车轮压到的台面上。

进一步的，防滑凸纹2和防滑条均焊接在过车平台1上。

进一步的，防滑条为圆钢3、钢板或花纹板4。

本实用新型的工作原理为：如图1所示，防滑凸纹2和圆钢3依次间隔焊接在过车平台1上货运车辆前进方向的对称两侧上，使用时，两侧的防滑凸纹2和圆钢3位于大型载货汽车的两侧轮胎下方，增加轮胎和过车平台1之间的摩擦力。