[实用新型]取芯钻机钻取机构有效
申请号: | 201821837799.X | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209959200U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 高明忠;谢和平;陈领;张志龙;郭峻;张泽天;鲁义强;李聪;何志强 | 申请(专利权)人: | 深圳大学;四川大学 |
主分类号: | E21B25/00 | 分类号: | E21B25/00;E21B17/10;E21B4/02;E21B21/00 |
代理公司: | 51222 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李安霞;曾克 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外筒 分流模块 解锁模块 启动模块 液道 取芯钻机 钻取 本实用新型 液压马达 驱动段 中心杆 钻头 地面设备 井下设备 配合控制 外筒外壁 转子 扶正器 固连 内腔 取芯 竖向 牙钻 转动 摩擦 穿过 | ||
本实用新型公开一种取芯钻机钻取机构,包括中心杆、液道启动模块、外筒、外筒解锁模块、分流模块和钻头,中心杆由后至前穿过液道启动模块、外筒解锁模块和分流模块内腔,液道启动模块在外筒后方,液道启动模块与外筒解锁模块相连,分流模块在外筒解锁模块前方,分流模块前方连接液压马达,外筒包括驱动段,驱动段为液压马达转子,所述外筒外壁固连有扶正器,所述外筒前端连接钻头。本实用新型提供的取芯钻机钻取机构,可与地面设备配合控制取芯钻机井下设备按取芯步骤工作,保持竖向钻取,转动部分与外侧牙钻摩擦小。
技术领域
本实用新型涉及钻井取芯系统,尤其涉及一种取芯钻机钻取机构。
背景技术
在油田勘探过程中,岩芯是发现油气层和研究地层、生油层、储油层、盖层、构造等的重要资料,通过对岩芯的观察研究,可以直接地了解地下岩层的岩性、物性和含油、气、水产状特征。油田投入开发后,要通过岩芯进一步研究和认识油层沉积特征,储层的物性、孔隙结构、润湿性、相对渗透率、岩相特征,油层物理模拟和油层水淹规律;认识和掌握不同开发阶段、不同含水阶段油层水淹特征,搞清剩余油分布,为油田开发方案设计,层系、井网调整和加密井提供科学依据。
取岩芯是在钻井过程中使用特殊的取芯工具把地下岩石成块地取到地面上来,这种成块的岩石叫做岩芯,通过它可以测定岩石的各种性质,直观地研究地下构造和岩石沉积环境,了解其中的流体性质等。在矿产勘探和开发过程中,需要按地质设计的地层层位和深度,开展钻进工作,向井内下入取芯工具,钻取出的岩石样品。
井下温度高,电气设备无法使用,需采用机械结构来控制钻机设备的各步骤工作。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种取芯钻机钻取机构,可与地面设备配合控制取芯钻机井下设备按取芯步骤工作,保持竖向钻取,转动部分与外侧牙钻摩擦小。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型公开的取芯钻机钻取机构,包括中心杆、液道启动模块、外筒、外筒解锁模块、分流模块、取芯筒连接模块和钻头,中心杆由后至前穿过液道启动模块、外筒解锁模块、分流模块和取芯筒连接模块内腔,液道启动模块在外筒后方,液道启动模块与外筒解锁模块相连,分流模块在外筒解锁模块前方,分流模块前方连接液压马达,外筒包括驱动段,驱动段为液压马达的转子,所述外筒外壁固连有扶正器,所述外筒前端连接钻头。
进一步的,所述扶正器包括多个扶正块,多个扶正块沿圆周均匀固定于外筒外壁,扶正块外侧面弧度与和外筒外壁相同,扶正块外侧到外筒轴线的距离大于外筒半径,所有扶正块到外筒后端的距离相等,所有扶正块厚度相同,所述扶正块材质为铜。
进一步的,所述外筒开有驱动液出口,驱动液出口在驱动段前方,所述扶正器在驱动段前方,扶正器在驱动液出口后方。
进一步的,所述取芯筒连接模块包括芯管连管、芯环轴承和轴承内圈,中心杆穿过芯管连管、芯环轴承和轴承内圈,芯管连管前端连接取芯筒,轴承内圈在芯管连管内,所述芯环轴承与外筒内壁连接,芯环轴承内径大于芯管连管和取芯筒外径,所述芯环轴承内壁有滚珠槽A,芯管连管开有滚珠孔A和滚珠槽B,滚珠槽B在芯管连管内壁,滚珠孔A在滚珠槽B前方,所述轴承内圈开有滚珠孔B和滚珠槽C,滚珠槽C在轴承内圈外壁,滚珠孔B在滚珠槽C后方,滚珠孔A内有滚珠A,滚珠A直径大于滚珠孔A深度,滚珠孔B内有滚珠B,滚珠B直径大于滚珠孔B深度,所述中心杆外壁有由后至前依次有滚珠槽D和内圈止位台阶,内圈止位台阶外径大于轴承内圈内径,内圈止位台阶外径小于芯管连管内径,内圈止位台阶与滚珠槽D之间的距离等于轴承内圈前端与滚珠孔B之间的距离,钻井时,滚珠A在滚珠孔A和滚珠槽A内,滚珠B在滚珠孔B和滚珠槽B内,芯管连管通过滚珠A与芯环轴承连接,芯管连管通过滚珠B与轴承内圈连接,提拉时,滚珠A在滚珠孔A和滚珠槽C内,滚珠B在滚珠孔B和滚珠槽D内,芯管连管通过滚珠A与轴承内圈连接,轴承内圈通过滚珠B与中心杆连接。
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