[实用新型]电池安装支架

说明书

本实用新型实施例公开了一种电池安装支架，其包括第一纵梁、第二纵梁和用于安装电池的电池托盘，所述电池托盘相对设置的两侧分别可拆卸地安装在所述第一纵梁和第二纵梁上。利用本实用新型实施例能够直接通过拆装电池托盘实现电池的更换，无需清理后备箱内的物品，可节约电池更换时间，提高电池更换效率，而且电池托盘直接和纵梁连接，还可提高连接的强度和稳定性，以减少在各种工况下汽车振动对电池造成的位移，同时，该电池安装支架结构简单，重量轻，成本低。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电池安装支架。

背景技术

近些年，环保和节能成为了时代的主题，也成为了汽车行业的一个重要发展方向，各主机厂的微混合动力车型、轻混合动力车型、中混合动力车型及纯电动车等车型也陆续开始了研发设计，电池组的固定和安装也是其中的一部分。

目前，现有技术中的电池组都是安装在后备箱的备胎坑内。更换电池时，需要先清空后备箱，拆卸待换电池，然后将新电池安装在备胎坑内，再将清理的物品放回后备箱，费时费力，更换效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种电池安装支架，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种电池安装支架，其包括：第一纵梁、第二纵梁和用于安装电池的电池托盘，所述电池托盘相对设置的两侧分别可拆卸地安装在所述第一纵梁和第二纵梁上。

可选地，所述电池托盘相对设置的两侧上分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边与所述第一纵梁的下侧面贴合，所述第二翻边与所述第二纵梁的下侧面贴合。

可选地，还包括第一电池支架，其包括第一固定板，所述第一固定板固定在所述第一纵梁朝向第二纵梁的侧面上，所述第一固定板朝向远离第一纵梁的方向延伸出第一弯折板，所述第一弯折板朝向靠近电池托盘的方向弯折，所述第一弯折板与所述电池托盘的内壁连接。

可选地，还包括第二电池支架，所述第二电池支架包括第二固定板，所述第二固定板固定在所述第二纵梁朝向第一纵梁的侧面上，所述第二固定板朝向远离第二纵梁的方向延伸出第二弯折板，所述第二弯折板朝向靠近电池托盘的方向弯折，所述第二弯折板与所述电池托盘的内壁连接。

可选地，所述第一弯折板和第二弯折板上均设置有多根加强筋，相邻所述加强筋之间具有减重孔。

可选地，所述第一弯折板长度方向的两侧上均设置有第三翻边，第三翻边与第一固定板固定连接，所述第二弯折板长度方向的两侧上均设置有第四翻边，所述第四翻边与第二固定板固定连接。

可选地，所述第一电池支架和第二电池支架均为冲压成型。

可选地，所述电池托盘的内径沿靠近第一纵梁和第二纵梁的方向逐渐增大。

可选地，所述电池托盘的内壁与竖直面的夹角为30°。

可选地，所述电池集成在所述电池托盘内。

本实用新型实施例提供的电池安装支架通过设置第一纵梁、第二纵梁和电池托盘，电池托盘安装在两根纵梁上，更换电池时，直接通过拆装电池托盘实现电池的更换，无需清理后备箱内的物品，可节约电池更换时间，提高电池更换效率，而且电池托盘直接和纵梁连接，还可提高连接的强度和稳定性，以减少在各种工况下汽车振动对电池造成的位移，同时，该电池安装支架结构简单，重量轻，成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电池安装支架的结构示意图。

图2是图1中A的放大图。

图3是本实用新型实施例的第一电池支架的结构示意图。

具体实施方式