[实用新型]飞机跑道

说明书

本实用新型涉及道路设计领域，公开了一种飞机跑道，包括第一跑道和第二跑道；所述第一跑道分为第一直跑道、第一弯跑道和第二直跑道，所述第二跑道分为第三直跑道、第二弯跑道和第四直跑道；所述第一直跑道和所述第三直跑道并排置于地面上，所述第二直跑道置于第三直跑道上方，所述第四直跑道置于所述第一直跑道上方，所述第一直跑道和所述第二直跑道之间通过第一弯跑道连接，所述第三直跑道和所述第四直跑道之间通过第二弯跑道连接。本实用新型提供的飞机跑道既可以利用立体空间，节省占地面积，又不会限制飞机起飞速度。

技术领域

本实用新型涉及道路设计领域，具体地涉及一种飞机跑道。

背景技术

飞机跑道是用来供航空器起飞或着陆。现在常用的飞机跑道设置在地面上，并且为直线型，这样设计需要有大量的土地面积，造成土地面积的浪费。公告日为2007年11月28日，公告号为CN200981965Y的专利文件公布了最终省地节能型飞机跑道，所述飞机跑道是由直线型跑道段和螺旋上升型跑道段二者相连而成。上述专利文件将直线型飞机起降跑道改为螺旋上升型跑道，为大幅度缩短飞机起降跑道的总长度创造了条件，进而为大幅度缩小跑道占用平面面积和充分利用立体空间均创造了条件。但是上述专利文件中上部分为螺旋跑道，虽然节省了底面，但是螺旋跑道会限制飞机的速度，使飞机达不到起飞的速度，而且在飞机降落的过程中，可能由于飞机速度过大而造成危险，所以实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的直线型跑道占地面积较大、螺旋形跑道会限制速度且可能造成危险的问题，提供一种飞机跑道，所述飞机跑道既可以利用立体空间，节省占地面积，又不会限制飞机起飞速度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种飞机跑道，包括第一跑道和第二跑道；所述第一跑道分为第一直跑道、第一弯跑道和第二直跑道，所述第二跑道分为第三直跑道、第二弯跑道和第四直跑道；所述第一直跑道和所述第三直跑道并排置于地面上，所述第二直跑道置于第三直跑道上方，所述第四直跑道置于所述第一直跑道上方，所述第一直跑道和所述第二直跑道之间通过第一弯跑道连接，所述第三直跑道和所述第四直跑道之间通过第二弯跑道连接。

优选地，所述第一弯跑道、第二直跑道、第二弯跑道以及第四直跑道下方均间隔安装有多根支撑柱。

优选地，所述支撑柱设于所述第一弯跑道、第二直跑道、第二弯跑道以及第四直跑道的下方的两侧，即可固定第一跑道以及第二跑道，又不会阻挡飞机起飞以及降落路线。

优选地，所述第一跑道、第二跑道以及支撑柱均设有钢筋支架，所述钢筋支架外浇筑有混凝土，保证第一跑道以及第二跑道的安全性。

优选地，所述第一跑道与第二跑道上均设有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层上涂覆有耐磨抗滑层，可以在飞机降落过程中达到减震目的，降低飞机降落过程中飞机的震动，而且可以降低跑道的磨损。

优选地，所述第一弯跑道以及第二弯跑道均为弯曲上升结构。

通过上述技术方案，可以达到以下有益效果：通过设置两层跑道，每层跑道的一端置于地面上，一端置于空中，既能节省空间，又不会控制飞机起飞速度。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的示意图；

图2是本实用新型一个实施例中第一跑道中剖面示意图。

附图标记说明

1 第一跑道 2 第二跑道

3 支撑柱 11 第一直跑道

12 第一弯跑道 13 第二直跑道