[实用新型]一种带有衬套的锻铝前控制臂

说明书

本实用新型公开了一种带衬套的锻铝前控制臂，包括控制臂本体，所述的控制臂本体呈条板状，所述控制臂本体的上表面和下表面都沿其长度方向设置有减重槽，所述的减重槽内设置有加强筋结构，所述的加强筋结构包括若干X型筋和若干垂直筋，所述的X型筋和垂直筋依次相邻设置，所述X型筋的四个支臂所围成的四个开口处都安装有V型筋。本实用新型的锻铝前控制臂整体强度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及底盘控制臂技术领域，尤其涉及一种带有衬套的锻铝前控制臂。

背景技术

近年来，随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家轿车已逐渐走进千家万户，汽车底盘控制臂是汽车底盘必用的重要部件之一，其主要作用是减小车身运动造成的振动传递到车架上，增强整车舒适性。在目前领域上，汽车所用的控制臂的设计一般都是应用钢材，来满足控制臂刚性，在满足刚性的同时，出现底盘较重，导致整车底盘操控不灵活，整车重量加大油耗增加，舒适性变差。现有技术中，大部分都是采用在控制臂上开设减重孔来降低控制臂重量，然而，减重槽的设计，使得控制臂在减重槽的位置处强度较低，易在减重孔处出现拉断、弯曲、折断等情况，不利于驾驶安全。如何设计一种重量轻、强度高的带有衬套的锻铝前控制臂是本实用新型所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种重量轻、强度高的带有衬套的锻铝前控制臂。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种带衬套的锻铝前控制臂，包括控制臂本体，所述的控制臂本体呈条板状，所述控制臂本体的上表面和下表面都沿其长度方向设置有减重槽，所述的减重槽内设置有加强筋结构，所述的加强筋结构包括若干X型筋和若干垂直筋，所述的X型筋和垂直筋依次相邻设置，所述X型筋的四个支臂所围成的四个开口处都安装有V型筋，所述V型筋开口处的两端头分别对应的固定在X型筋的两个支臂上，所述X型筋和控制臂本体之间的V型筋的尖端部固定在控制臂本体上，所述X型筋和垂直筋之间的V型筋的尖端部固定在垂直筋上。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述控制臂本体的一端安装有衬套，所述的衬套包括内管、橡胶件和外管，所述的内管和外管都为金属件，所述内管、橡胶件、外管从内至外依次设置，所述控制臂本体的另一端设置有万向节安装部，所述的万向节安装部包括从控制臂本体上表面和下表面向外延伸形成的上安装部和下安装部，所述的上安装部和下安装部上都设置有安装孔。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述控制臂本体从衬套所在的一端至万向节安装部所在的一端宽度逐渐增大，所述减重槽的宽度对应的从靠近衬套的一端至靠近万向节安装部的一端逐渐增大。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述减重槽的侧面为从槽口至槽底逐渐向内倾斜的斜面。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述V型筋的两侧壁和X型筋上该V型筋所连接的两支臂对应平行设置。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述垂直筋、X型筋的支臂以及V型筋的侧壁的横截面都为梯形。

优选的，所述的一种带衬套的锻铝前控制臂，所述减重槽靠近衬套的一端设置有工装定位孔，所述减重槽靠近万向节安装部的一端设置有三个高度传感器装配孔。

本实用新型的优点在于：控制臂本体的上表面和下表面都设置减重槽，减重效果好，控制臂本体上表面和下表面的减重槽之间部分形成第一加强结构，强化控制臂本体在减重槽处的强度；减重槽内安装加强筋结构作为第二加强结构，X型筋提高控制臂本体抗拉强度和抗弯曲强度，配合V型筋的强化作用，使得控制臂本体在减重槽处的强度大大提高；竖直筋一方面起到连接X型筋，加强X型筋结构的作用，另一方面还起到强化抗弯曲强度和拉伸强度的作用，控制臂整体强度高，使用寿命长。