[实用新型]一种高耐磨性软材质包胶结构导向轮有效
申请号: | 201821840041.1 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209554335U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 任权;张友库;麻艳非 | 申请(专利权)人: | 北京中科锐工科技有限公司 |
主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06;B65G39/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软质包覆层 包胶结构 高耐磨性 导向轮 软材质 过盈配合连接 本实用新型 高强度材料 耐磨性 加工装配 控制材料 零件本体 耐磨材料 外侧表面 外层材料 现场传输 凹痕 包覆 氟胶 软质 橡胶 保证 加工 | ||
本实用新型涉及一种高耐磨性软材质包胶结构导向轮,包括本体及包覆于零件本体外侧的软质包覆层,所述零件外侧表面采用特殊的软质耐磨材料(pu,橡胶,氟胶等),通过高精度的加工装配,本体与软质包覆层通过过盈配合连接在一起。同时,通过控制材料的加工厚度以及选取不同高强度材料,保证符合不同环境的使用要求。由于外层材料具有合适的耐磨性和软硬度,能避免现场传输过程中由于长久使用所产生的凹痕,从而保证在生产中长久平稳的使用,降低使用成本。
技术领域
本实用新型涉及TFT面板加工领域,具体是一种高耐磨性软材质包胶结构导向轮。
背景技术
现有技术中,所安装的pin,pad,轴承等零件都为整体的工程塑料制品,使用过程中出现如下两个问题:1、在使用过程中玻璃直接与pin,pad,导向轴承等零件接触,由于缺少缓冲,长时间使用后玻璃会在物品表面摩擦出凹痕。2、在传送过程中,由于凹痕会夹住或者卡住玻璃,致使玻璃破损;上述两个问题导致零部件更换频率较高,使用成本上升。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高耐磨性软材质包胶结构导向轮,以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种高耐磨性软材质包胶结构导向轮,包括本体及包覆于本体外侧的软质包覆层,所述零件本体与软质包覆层通过过盈配合连接在一起;
进一步的,所述软质包覆层由PU、橡胶或氟胶一体成型制作而成;
进一步的,所述软质包覆层厚度不同,以便适应不同加工环境;
进一步的,所述软质包覆层可设计双层双色结构,以便实现导向轮寿命的可视化。
本实用新型的有益效果是:在外表面添加特殊的软质耐磨材料(pu,橡胶,氟胶等)。通过高精度的加工,保证产品的尺寸精度。同时,通过材料加工成不同的厚度,保证符合不同环境的使用要求。而且用双层双色材料,实现寿命的可视化。由于材料具有合适的耐磨性和软硬度,能避免由于长久使用所产生的凹痕,从而保证在生产中长久平稳的使用,降低使用成本,并减少面板传输过程破损情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图;
图2为图1截面示意图;
图3为本实用新型实施例二结构示意图;
图4为图3截面示意图;
图5为本实用新型实施例三结构示意图;
图6为图5截面示意图;
附图标记说明如下:
1、零件本体,2、软质包覆层;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例一
如图1-2所示为圆柱形零件的软材质包胶结构,包括零件本体及包覆于零件本体外侧的软质包覆层,所述零件本体与软质包覆层通过过盈配合连接在一起;
具体的,软质包覆层由pu、橡胶或氟胶一体成型制作而成;
具体的,软质包覆层厚度不同,以便适应不同加工环境;
实施例二
如图3-4所示为圆台形零件的软材质包胶结构,包括零件本体及包覆于零件本体外侧的软质包覆层,所述零件本体与软质包覆层通过过盈配合连接在一起;
具体的,软质包覆层由PU、橡胶或氟胶一体成型制作而成;
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