[实用新型]发动机缸套料架

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸套料架，包括横底架、竖直设置于横底架上的两个侧挡架、设置于侧挡架上且用于对缸套托盘施加压紧力的压杆组件和设置于侧挡架上且用于在水平方向上对缸套托盘限位的前挡杆组件，压杆组件设置成可在压紧位置与松开位置之间进行切换，前挡杆组件设置成可在限位位置与避让位置之间进行切换。本实用新型的发动机缸套料架，结构简单，可以提高发动机缸套取放效率，减少了操作时间，降低了操作时的安全风险，降低了成本，方便零件运输。

技术领域

本实用新型属于运输辅助装置技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种发动机缸套料架。

背景技术

随着科技的不断进步，汽车零部件的包装经济性及科学性至关重要。目前，现有发动机缸套料架主要以人工取放件为主，从目前看此种方式为大部分主机厂及制造行业的通用方式，但此种取件方式普遍存在以下问题形式：

(1)人工取件，浪费成本；

(2)人工取件，效率低，跟不上企业成长的步伐；

(3)人工取件，增加生产区域的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种发动机缸套料架，目的是提高取件效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：发动机缸套料架，包括横底架、竖直设置于横底架上的两个侧挡架、设置于侧挡架上且用于对缸套托盘施加压紧力的压杆组件和设置于侧挡架上且用于在水平方向上对缸套托盘限位的前挡杆组件，压杆组件设置成可在压紧位置与松开位置之间进行切换，前挡杆组件设置成可在限位位置与避让位置之间进行切换。

所述压杆组件包括可旋转设置的翻转杆、与翻转杆连接的压杆本体和设置于翻转杆上且用于使翻转杆保持在压紧位置的上锁止机构，翻转杆与所述侧挡架转动连接且翻转杆的旋转中心线与第一方向相平行，第一方向为水平方向。

所述翻转杆设置两个，所述压杆本体的两端分别与一个翻转杆固定连接，压杆本体的长度方向与第一方向相平行。

所述上锁止机构包括可移动设置且用于使所述翻转杆与所述侧挡架保持相对固定的上锁止销、与上锁止销连接的上拉杆和与两个翻转杆连接的上导向杆，上导向杆具有让上拉杆穿过的上导向孔，翻转杆具有让上锁止销穿过的上避让孔，横挡架上设有第一限位杆，第一限位杆具有让上锁止销插入的上锁止孔。

所述前挡杆组件包括可旋转设置的上连接杆和下连接杆、与上连接杆和下连接杆连接且为竖直设置的挡杆本体以及用于使挡杆本体保持在限位位置的下锁止机构，上连接杆与侧挡架转动连接且上连接杆和下连接杆的旋转中心线位于竖直面内。

所述下锁止机构包括可移动设置且用于使所述挡杆本体与所述侧挡架保持相对固定的下锁止销、与下锁止销连接的下拉杆以及与上连接杆和下连接杆连接的下导向杆，下导向杆具有让下拉杆穿过的下导向孔，下连接杆具有让下锁止销穿过的下避让孔，横挡架上设有托杆，托杆具有让下锁止销插入的下锁止孔，下连接杆与托杆转动连接。

所述侧挡架的相对两端分别设置一个所述前挡杆组件。

本实用新型的发动机缸套料架，结构简单，可以提高发动机缸套取放效率，减少了操作时间，降低了操作时的安全风险，降低了成本，方便零件运输。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型发动机缸套料架的结构示意图；

图2是压杆组件的结构示意图；

图3是前挡杆组件的结构示意图；

图4是缸套托盘的结构示意图；