[实用新型]一种用于制动盘的加热装置

说明书

本实用新型公开了一种用于制动盘的加热装置，所述用于制动盘的加热装置包括箱体、加热组件和保温组件，两个所述凹槽分别位于所述箱体内壁，所述滑板滑动连接于所述滑槽内，所述电磁感应线圈与所述第一伸缩杆组件固定连接，所述箱体内壁由外向内依次设置有隔热保温层、电热膜层和绝缘层，多个所述叶片分别设置于所述凹槽内，两个所述转动轴与每一所述叶片固定连接，每一所述电机与每一所述转动轴传动连接，两个所述送风机分别位于所述箱体内，多个所述第二传感器分别设置于所述箱体内壁，所述电机驱动所述转动轴转动，使所述叶片具有不同的角度，所述送风机将热量送至各个区域，实现对制动盘的均匀加热。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种用于制动盘的加热装置。

背景技术

近年来，随着汽车工业的飞速发展，汽车需求量不断提高。制动盘作为汽车制动系统中主要磨损部件，需求量非常大，制动盘属于铸造产品，受气候和使用环境的影响，制动盘表面易生锈和磨损，从而削减制动盘性能。为了解决生锈和磨损问题，需要给制动盘喷漆，喷漆结束后，需要对制动盘进行加热，以使油漆牢固地附着在制动盘表面。

现有对喷漆后的制动盘加热方式是将制动盘送入烘烤炉中，经干燥区、加热区和固化区使油漆牢固附着于制动盘上，但是干燥区、加热区和固化区的温度差异太大，不能对制动盘均匀加热，导致油漆附着不均匀。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于制动盘的加热装置，旨在解决现有加热装置不能对喷漆后的制动盘均匀加热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于制动盘的加热装置，所述用于制动盘的加热装置包括箱体、加热组件和保温组件，制动盘位于所述箱体底部，所述箱体依次分为干燥区、加热区和固化区三个区域，所述箱体具有两个凹槽和两个滑槽，两个所述凹槽分别位于所述箱体内壁，且相对设置，两个所述滑槽位于所述箱体内壁顶端，且位于所述加热区内，所述加热组件的数量为两个，并分别位于所述加热区内，且相对设置，所述保温组件的数量为两个，并分别设置于所述箱体内壁，且位于靠近所述凹槽处；

所述加热组件包括滑板、第一伸缩杆组件、第二伸缩杆组件、电磁感应线圈、引线、接头和第一传感器，所述滑板滑动连接于所述滑槽内，所述第一伸缩杆组件与所述滑板固定连接，并位于所述箱体内，所述第二伸缩杆组件设置于所述滑板内，所述电磁感应线圈与所述第二伸缩杆组件固定连接，并位于所述电磁感应线圈的下方，所述引线设置于所述电磁感应线圈上，所述接头设置于所述引线上，所述第一传感器设置于所述箱体底部；

所述保温组件包括隔热保温层、电热膜、绝缘层、叶片、转动轴、电机、送风机和第二传感器，所述箱体内壁由外向内依次设置有隔热保温层、电热膜层和绝缘层，所述叶片的数量为多个，并分别设置于所述凹槽内，所述转动轴的数量为多个，两个所述转动轴与每一所述叶片固定连接，并位于每一所述叶片的两端，所述电机的数量为多个，每一所述电机与每一所述转动轴传动连接，并位于所述箱体内，所述送风机的数量为两个，并分别位于所述箱体内，且分别位于所述箱体两端，所述第二传感器的数量为多个，多个所述第二传感器分别设置于所述箱体内壁。

其中，所述保温组还包括陶瓷层，所述陶瓷层位于所述隔热保温层和所述电热膜之间。

其中，所述陶瓷层上涂覆有红外线吸热材料。

其中，所述用于制动盘的加热装置还包括第三伸缩杆组件，所述第三伸缩杆组件设置于所述箱体内壁顶端，且位于所述干燥区内。

其中，所述用于制动盘的加热装置还包括加热盘，所述加热盘与所述第三伸缩杆组件固定连接，并位于所述第三伸缩杆组件的下方。

其中，所述加热盘为圆柱体中空结构。

其中，所述加热盘的内径大于制动盘的直径。