[实用新型]一种提升散热效能的风电机组塔架系统有效
申请号: | 201821841784.0 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN208996879U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 侯发春;孙贺;桑玉虎;运鸿;高飞 | 申请(专利权)人: | 中节能港建(甘肃)风力发电有限公司 |
主分类号: | F03D80/60 | 分类号: | F03D80/60;F03D13/20 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 蔡仲德 |
地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风机 机舱 塔筒 本实用新型 风机利用率 风电机组 散热效能 塔架系统 变频器 控制器连接 改善设备 高温故障 环境热量 机舱尾部 建模分析 热量流动 塔架顶部 塔筒内部 烟囱效应 运行环境 大负荷 内舱壁 通风窗 负压 塔基 停机 发电量 流动 | ||
本实用新型公开了一种提升散热效能的风电机组塔架系统,包括塔筒和安装在塔架顶部的机舱,机舱尾部和底部的内舱壁上分别安装第一风机和第二风机,塔筒底部的塔筒门上安装有通风窗,第一风机和第二风机分别与控制器连接。与现有技术相比,本实用新型的技术方案,能有效降低机舱、变频器环境温度,改善设备运行环境,降低风机高温故障停机次数,提高风机利用率和发电量;对机舱、塔筒热量流动情况建模分析,通过改善机舱环境热量流动在机舱内形成负压,在塔筒内部形成“烟囱效应”,从而改善塔基变频器环境温度,减少高温大负荷时的故障次数,提高风机利用率。
技术领域
本实用新型涉及风力发电技术领域,具体涉及一种提升散热效能的风电机组塔架系统。
背景技术
风电场的风力发电机组在夏季6、7、8月,如昌马特许权风电场,夏季6-8月份超过33℃情况下,地表及塔筒在光照条件下,吸收了大量热载荷,塔筒又处于密闭环境,会比空气的温度高出5-8℃,所以在气温超过33℃情况下,塔筒内的温度基本都超过40℃,这样机组在此温度条件下继续运行变频器功率模块、齿轮箱油温、发电机前、后轴承就会出现超温报警的风险,导致超温故障停机,严重影响机组正常运行及发电效率。现有的风电机组塔架系统的散热主要通过塔架底部的散热窗进风散热,但是针对高温地区的风电机组塔架,现有散热方式明显不足以充分散热以保证风电机组发电的正常运行。为解决现场机组超温问题,必须针对机组部件超温情况进行技术方案分析和设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种提升散热效能的风电机组塔架系统,操作简单,能够有效降低机舱、变频器环境温度,改善设备运行环境。
本实用新型为达到上述目的,具体通过以下技术方案得以实现的:
一种提升散热效能的风电机组塔架系统,包括塔筒和安装在塔架顶部的机舱,机舱尾部和底部的内舱壁上分别安装第一风机和第二风机,塔筒底部的塔筒门上安装有通风窗,第一风机和第二风机分别与控制器连接。
进一步地,通风窗包括窗框和若干两端固定窗框内的百叶窗板,百叶窗板包括一体成型的上挡片、导向斜板和下挡片,导向斜板为自内而外向下倾斜设置,百叶窗板的下挡片下边缘不高于其下方相邻百叶窗板的导向斜板的上边缘。
进一步地,第一风机通过风机连接板安装在对应机舱内的发电机出风口位置。
进一步地,第二风机通过支架安装在机舱内发电机底部横梁上,其进风口连通至塔筒内,其出风口位于发电机后轴承底部。
进一步地,通风窗内侧安装有第三风机。
进一步地,还包括温控器,温控器与控制器连接。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案能有效降低机舱、变频器环境温度,改善设备运行环境,降低风机高温故障停机次数,提高风机利用率和发电量;对机舱、塔筒热量流动情况建模分析,通过改善机舱环境热量流动在机舱内形成负压,在塔筒内部形成“烟囱效应”,从而改善塔基变频器环境温度,减少高温大负荷时的故障次数,提高风机利用率。改善机舱、变频器环境温度,可延缓设备老化速度,延长设备寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为通风窗的纵截面结构示意图。
图中,1、塔筒;11、塔筒门;2、机舱;3、第一风机;4、第二风机;5、通风窗;51、窗框;52、百叶窗板;521、上挡片;522、导向斜板;523、下挡片;6、风机连接板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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