[实用新型]极地救生筏系统

说明书

本实用新型涉及一种极地救生筏系统，包括：存放救生筏的救生筏存放筒，通过绑扎带限位于船舶上；第一释放器，可切断所述绑扎带以释放对所述救生筏存放筒的限位；罩设所述救生筏存放筒且供对所述救生筏存放筒进行加热的电加热罩；第二释放器，可切断所述电加热罩的电源线；以及通过触发机构控制所述第一释放器和所述第二释放器同时切断所述绑扎带和所述电加热罩的电源线以释放所述救生筏存放筒。本实用新型可保证救生筏存放筒内的救生筏始终处于适宜的温度环境下，避免低温对其材质的影响，也避免低温易导致压力不足而无法气胀成形的问题，还能够避免救生筏存放筒被冰冻住无法打开的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特指一种极地救生筏系统。

背景技术

全球大部分商船及舰船上都设置有救生装置，常见的救生装置有充气式救生筏，通常充气式救生筏是存放在救生筏筒中的。

随着2017年1月1日《国际极地水域操作船舶规则》的正式生效，低温区域航行的船舶将会越来越多。低温区域受低温、霜冻及冰雪环境等的影响，救生筏会由于如下等因素失效：长期低温存储，材质受损；低温气体压力不足无法气胀成形；筏筒被冰冻住，无法打开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种极地救生筏系统，解决现有的救生筏长期低温存储材质受损、低温气体压力不足无法气胀成形以及筏筒被冰冻住无法打开等的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种极地救生筏系统，包括：

存放救生筏的救生筏存放筒，通过绑扎带限位于船舶上；

与所述绑扎带对应设置的第一释放器，所述第一释放器可切断所述绑扎带以释放对所述救生筏存放筒的限位；

罩设所述救生筏存放筒且供对所述救生筏存放筒进行加热的电加热罩；

与所述电加热罩的电源线对应设置的第二释放器，所述第二释放器可切断所述电加热罩的电源线；以及

连接所述第一释放器和所述第二释放器的触发机构，通过所述触发机构控制所述第一释放器和所述第二释放器同时切断所述绑扎带和所述电加热罩的电源线以释放所述救生筏存放筒。

本实用新型为救生筏存放筒设置有电加热罩，可对救生筏存放筒进行加热保温，使其适用于极地等低温航行区域，电加热罩对救生筏存放筒进行加热，可保证救生筏存放筒内的救生筏始终处于适宜的温度环境下，避免低温对其材质的影响，也避免低温易导致压力不足而无法气胀成形的问题，还能够避免救生筏存放筒被冰冻住无法打开的问题。且电加热罩对救生筏存放筒进行加热，可有效防止冰雪堆积，减轻全船重量，有效防止由于冰雪堆积导致船舶稳性降低。

本实用新型极地救生筏系统的进一步改进在于，还包括设于所述船舶上的保温盒，所述保温盒内部形成有供放置所述第一释放器和所述第二释放器的保温空间。

本实用新型极地救生筏系统的进一步改进在于，所述绑扎带连接有一绳索，所述绳索穿过所述第一释放器并与所述船舶连接；

所述第一释放器内对应所述绳索位于所述第一释放器内的部分设有第一割刀，所述触发机构与所述第一割刀控制连接，可通过所述第一割刀切断所述绳索以释放对所述救生筏存放筒的限位；

所述第二释放器内对应所述电加热罩的电源线位于所述第二释放器内的部分设有第二割刀，所述触发机构与所述第二割刀控制连接，可通过所述第二割刀切断所述电加热罩的电源线。

本实用新型极地救生筏系统的进一步改进在于，还包括连接所述第一割刀的第一驱动器、连接所述第二割刀的第二驱动器以及与所述第一驱动器和所述第二驱动器电连接的遥控开关，所述遥控开关设于船舱内，通过按下所述遥控开关以使所述第一驱动器和所述第二驱动器通电启动并驱动所述第一割刀切断所述绳索和驱动所述第二割刀切断所述电加热罩的电源线。