[实用新型]Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门

权利要求书

1.一种Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述区间防护密闭隔断门包括：

区间隔断门扇，所述区间隔断门扇包括大门扇和小门扇，其中，所述大门扇采用拼装结构，所述大门扇包括上门扇和下门扇，所述上门扇与所述下门扇之间用螺栓联接成一体；

门框，所述大门扇与所述门框通过大门铰页连接，所述小门扇与所述门框通过小门铰页连接，所述大门铰页和所述小门铰页分别位于所述门框的不同侧框上，

其中，所述上门扇为L型，所述上门扇上侧与所述大门铰页连接的一侧与所述门框接触密封，L型缺口的两侧与所述小门扇的两侧接触密封，所述小门扇的另外两侧与所述门框接触密封；所述上门扇和所述小门扇在接触网通过的位置处设置有第一孔洞，所述第一孔洞的大小保证在曲线段开关门操作时与所述接触网不发生接触干涉；

活动盖板，其用于对所述第一孔洞进行封堵密闭，所述活动盖板包括左活动盖板和右活动盖板，左活动盖板和右活动盖板分别固定在所述上门扇和所述小门扇上；

其中，所述左活动盖板和所述右活动盖板设置有与所述上门扇和所述小门扇的所述第一孔洞同样大小的第二孔洞，所述第二孔洞在关门时由所述左活动盖板和所述右活动盖板进行封堵；以及盖板传动机构，所述盖板传动机构的下端部与摇柄连接，并且所述盖板传动机构位于所述区间隔断门扇的下部。

2.如权利要求1所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述区间防护密闭隔断门还包括大门扇闭锁机构、小门扇闭锁装置、升降密封装置、大门扇开位锁定支撑装置、小门扇开位锁定支撑装置、轨道密封装置以及悬臂固定装置。

3.如权利要求1所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，其中，所述左活动盖板和所述右活动盖板均包括定盖板、位于所述定盖板上下边缘的两根导向条滑动槽、动盖板、位于所述动盖板和所述定盖板之间的密封条、密封条安装板、仿型密封胶板、连接所述动盖板外侧的螺杆和连接于所述螺杆两端的活动盖板传动机构，所述螺杆上设置有限位螺母；其中，所述动盖板包括左动盖板以及右动盖板，所述定盖板包括左定盖板以及右定盖板；并且其中，所述左动盖板、右动盖板、左定盖板、右定盖板与导向条为垭口式动密封连接。

4.如权利要求2所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述门框是由上、下、左、右门框四部分拼接的。

5.如权利要求4所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述升降密封装置设置于所述区间隔断门扇的下部，所述升降密封装置能够进行局部升降，所述升降密封装置下部安装密封胶条；其中，当所述升降密封装置下降到位后，所述密封胶条压缩在下门框的上表面，对下部进行密闭；并且其中，所述升降密封装置的侧面与内密封板之间嵌有内密封胶条。

6.如权利要求2所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述升降密封装置的传动机构是多级伞齿轮传动机构。

7.如权利要求1所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述大门铰页采用平移式铰页，所述平移式铰页由承重平移支座、上平衡平移支座、下平衡平移支座和联接螺栓组成。

8.如权利要求1所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述小门铰页采用通轴平移铰页，平移机构安装在门扇内。

9.如权利要求2所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述小门扇闭锁装置采用连杆传动机构。

10.如权利要求2所述的Π型刚性接触网授电D型列车地铁的区间防护密闭隔断门，其特征在于，所述轨道密封装置为轨道仿型密封箱，所述轨道仿型密封箱由箱体、密封绝缘胶板、仿型密封胶块和锁紧装置组成。