[实用新型]一种非机动车停车装置有效
申请号: | 201821842966.X | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209653489U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 江泽轩;黄梨容;郭周杰;胡红钱;高奇峰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属卡扣 锁紧凹槽 弹簧 安装底座 内腔 电磁铁 本实用新型 卡位凹槽 锁车机构 停车装置 旋转底盘 支撑环 锁车 存储 空间利用率 转动安装 外侧壁 隔断 锁紧 停车场 伸出 | ||
1.一种非机动车停车装置,其特征在于:包括安装底座(1),所述安装底座(1)上转动安装有旋转底盘(2),远离安装底座(1)一侧的所述旋转底盘(2)上安装有支撑环(3),所述旋转底盘(2)上还安装有驱动机构,所述驱动机构与支撑环(3)的内侧壁相连;所述支撑环(3)的外侧壁上安装有1个以上的锁车机构,所述锁车机构包括锁车块(11),所述锁车块(11)一侧与支撑环(3)固定相连,所述锁车块(11)另一侧开设有卡位凹槽(12),所述卡位凹槽(12)一侧的内侧壁上开设有第一锁紧凹槽(13),所述第一锁紧凹槽(13)内安装有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)一端与第一锁紧凹槽(13)的槽底固定相连,所述第一弹簧(14)另一端与第一金属卡扣(15)相连,远离第一金属卡扣(15)的所述锁车块(11)内开设有第一存储内腔(16),所述第一存储内腔(16)内安装有第一电磁铁(17);所述卡位凹槽(12)另一侧的内侧壁上开设有第二锁紧凹槽(21),所述第二锁紧凹槽(21)内安装有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)一端与第二锁紧凹槽(21)的槽底固定相连,所述第二弹簧(22)另一端与第二金属卡扣(23)相连,远离第二金属卡扣(23)的所述锁车块(11)内开设有第二存储内腔(24),所述第二存储内腔(24)内安装有第二电磁铁(25),所述第一金属卡扣(15)和第二金属卡扣(23)可伸出第一锁紧凹槽(13)和第二锁紧凹槽(21)隔断卡位凹槽(12)从而形成锁紧内腔。
2.根据权利要求1所述的一种非机动车停车装置,其特征在于:垂直第一锁紧凹槽(13)的所述锁车块(11)内开设有第三存储凹槽(31),所述第三存储凹槽(31)与第一锁紧凹槽(13)相连通安装,所述第三存储凹槽(31)内安装有第三弹簧(32),所述第三弹簧(32)的一端与第三存储凹槽(31)的槽底固定相连,所述第三弹簧(32)的另一端与第一金属抵紧块(33)相连,远离第三弹簧(32)的所述第一金属抵紧块(33)侧壁与第一金属卡扣(15)抵紧,远离第一金属抵紧块(33)的所述锁车块(11)内开设有第三存储内腔(34),所述第三存储内腔(34)内安装有第三电磁铁(35);垂直第二锁紧凹槽(21)的所述锁车块(11)内开设有第四存储凹槽(36),所述第四存储凹槽(36)与第二锁紧凹槽(21)相连通安装,所述第四存储凹槽(36)内安装有第四弹簧(37),所述第四弹簧(37)的一端与第四存储凹槽(36)的槽底固定相连,所述第四弹簧(37)的另一端与第二金属抵紧块(38)相连,远离第四弹簧(37)的所述第二金属抵紧块(38)侧壁与第二金属卡扣(23)抵紧,远离第二金属抵紧块(38)的所述锁车块(11)内开设有第四存储内腔(39),所述第四存储内腔(39)内安装有第四电磁铁(40)。
3.根据权利要求2所述的一种非机动车停车装置,其特征在于:与第一金属抵紧块(33)抵紧的所述第一金属卡扣(15)侧壁上开设有第一卡齿(41),与第一金属卡扣(15)抵紧的所述第一金属抵紧块(33)侧壁上开设有第二卡齿(42),所述第一卡齿(41)与第二卡齿(42)啮合;与第二金属抵紧块(38)抵紧的所述第二金属卡扣(23)侧壁上开设有第三卡齿(43),与第二金属卡扣(23)抵紧的所述第二金属抵紧块(38)侧壁上开设有第四卡齿(44),所述第三卡齿(43)与第四卡齿(44)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种非机动车停车装置,其特征在于:所述驱动机构包括驱动轴(51),所述旋转底盘(2)上开设有安装通孔,所述安装通孔内安装有驱动轴(51),支撑环(3)内的所述驱动轴(51)上安装有驱动块(52),所述驱动块(52)侧壁上开设有第五卡齿(53),所述支撑环(3)内侧壁上开设有第六卡齿(54),所述支撑环(3)与驱动块(52)之间安装有传动块(55),所述传动块(55)周侧开设有第三卡齿,所述第三卡齿分别与第五卡齿(53)和第六卡齿(54)啮合,远离旋转底盘(2)的所述驱动轴(51)与驱动电机(56)相连。
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