[实用新型]一种汽车刹车油管支撑架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车油管支撑架总成，包括支座（1）、加强板（2）、第一卡口（3）、第二卡口（4）、第一安装孔（5）、第二安装孔（6）、第三安装孔（7）、第四安装孔（8），所述加强板（2）固定在支座（1）上方一侧，加强板（2）上固定有第一卡口（3），第二卡口（4）固定在支座（1）的左下方，支座（1）上下两端分别设有第一安装孔（5）、第三安装孔（7），支座（1）中心位置设有第二安装孔（6），支座（1）上平面设有第四安装孔（8）。本实用新型涉及一种汽车刹车高、低压油管旳安装，优化产品设计形成高、低压油管安装于一体，产品设计旳优化、工艺的创新，突破了成型不易、有效利用装配空间、角度不稳定性等技术瓶颈，提高了企业生产技术水平。

技术领域

本实用新型涉及汽车安装，特别是一种汽车刹车油管旳组合安装的支撑架总成。

背景技术

汽车支撑架由加强板、安装卡口、支座组成，是安装在汽车变速箱侧面，支撑安装刹车高压油管和低压油管，刹车油管安装旳稳定性和牢固性，直接影响汽车高速运转后旳刹车系统，同时也是保障汽车驾乘人员生命安全的重要关键部件。

目前刹车油管均为2个撑架，由于材质厚，成型不易、起皱、角度不稳定等，难以达到技术要求，而且零件变形方面也存在难以克服的问题，只能通过后序整形等工序来解决，从而导致产品工艺复杂、模具投入多、生产成本高。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术的不足，提供一种结构优化、生产成本低、质量稳定、节约占用空间的汽车刹车油管支撑架总成。

本实用新型的技术方案是：一种汽车刹车油管支撑架总成，包括支座、加强板、第一卡口、第二卡口、第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔，强板固定在支座上方一侧，加强板上固定有第一卡口，第二卡口固定在支座的左下方，支座上下两端分别设有第一安装孔、第三安装孔，支座中心位置设有第二安装孔，支座上平面设有第四安装孔。

所述第一卡口中心线与水平线呈75-85度夹角。

所述第二卡口与支座向后呈25-30度。

所述第四安装孔与支座呈90度。

本实用新型第一卡口、第二卡口分别安装在刹车高压油管、刹车低压油管上，第二安装孔、第三安装孔用M8螺栓，把刹车油管支撑架总成连接在变速器上，第四安装孔用M6螺栓安装刹车油管线束夹片。

本实用新型涉及一种汽车刹车高、低压油管旳安装，优化产品设计形成高、低压油管安装于一体，产品设计旳优化、工艺的创新，突破了成型不易、有效利用装配空间、角度不稳定性等技术瓶颈，提高了企业生产技术水平。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型成型不变形、外观美观。

2、本实用新型结构优化，生产成本大幅度降低。

3、本实用新型生产效率在幅度提高。

4、本实用新型节约占用空间，装配效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图。

具体实施方式

实施例1，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、2所示，一种汽车刹车油管支撑架总成，包括支座1、加强板2、第一卡口3、第二卡口4、第一安装孔5、第二安装孔6、第三安装孔7、第四安装孔8，强板2固定在支座1上方一侧，加强板2与支座1用二氧化碳保护焊连接，加强板2上固定有第一卡口3，第二卡口4固定在支座1的左下方，支座1上下两端分别设有第一安装孔5、第三安装孔7，支座1中心位置设有第二安装孔6，支座1上平面设有第四安装孔8。