[实用新型]一种液压缸组合密封结构

说明书

本实用新型公开一种液压缸组合密封结构，属于液压缸技术领域。该组合密封结构包括分体式活塞、设置在分体式活塞上的组合密封装置、调节组合密封装置中密封间隙的第一薄壁套筒(4)及第二薄壁套筒(13)、第一挡板(3)、第二挡板(14)。该组合密封结构同时使用密封圈密封和间隙密封来阻止内泄漏，克服了现有技术中密封圈密封和间隙密封单独使用时的不足；还利用薄壁套筒径向弹性变形的方法来调节间隙密封结构的密封间隙。本实用新型具有良好的密封效果和可靠性等优点，可消除或减少因压力增大带来的泄漏量增加问题，适于油液压力大及对密封性能要求高的场合。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种液压缸组合密封结构及液压缸。

背景技术

液压缸是机床、工程机械等机械设备中液压系统的关键元件，其性能好坏直接影响液压系统甚至整机性能的优良与否。液压缸典型的故障形式是内泄漏。解决液压缸内泄漏故障的一个关键在于液压缸活塞与缸筒内壁之间的密封结构设计。液压缸活塞与缸筒之间的常见密封结构，主要包括密封圈密封、间隙密封和活塞环密封等形式。

其中，密封圈密封是一种接触式密封结构，其泄漏量少，但存在摩擦力大、发热量大等缺点；而且，油压较高时，密封圈受到的压力冲击较大，容易损伤，影响工作可靠性。间隙密封，作为一种非接触式的密封结构，具有结构比较简单、摩擦磨损小等优点，但其泄漏量比相同条件下的活塞环密封和密封圈密封要大。此外，间隙密封在密封间隙固定不变的情况下，泄漏量会随着油液压力的升高而增大。《机械工程学报》2015年第51卷第24期“低摩擦高频响变间隙密封液压缸研究”一文示出了一种密封间隙可变的间隙密封结构，该结构利用活塞两端可变形唇边的局部区域变形来改变密封间隙，但液压缸所受载荷不能超过变形唇边的弹性变形临界值，否则活塞唇边会产生塑性变形，影响间隙改变及泄漏量调整效果。

因此，密封圈密封和间隙密封各有其不足，它们单独使用时都难以胜任工程实际中对密封性能要求高的场合。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术密封圈密封和间隙密封的不足，提供一种将密封圈密封和间隙密封有机结合的新型液压缸组合密封结构及液压缸，它还能在工作中根据压力变化自动调节密封间隙，消除或减少因压力增大带来的泄漏量增加问题，以获得优良密封性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型提供一种液压缸组合密封结构，用于液压缸活塞与缸筒内壁之间的密封。所述液压缸组合密封结构包括分体式活塞、设置在分体式活塞上的组合密封装置、调节组合密封装置中密封间隙的第一薄壁套筒及第二薄壁套筒、第一挡板、第二挡板。

所述分体式活塞包括第一活塞体、第二活塞体和第三活塞体，第三活塞体通过其内孔套装在活塞杆靠近缸底一侧的轴径上，第三活塞体轴向中间位置具有沿径向外凸的环形凸出部，第一活塞体、第二活塞体沿轴向分别设置在所述环形凸出部的两端。

所述组合密封装置包括两种不同类型的密封结构，由沿着分体式活塞轴向设置的密封圈密封结构和第一间隙密封结构以及第二间隙密封结构组成。密封圈密封结构位于第三活塞体的环形凸出部轴向中间位置的密封圈凹槽中，由主密封圈和位于主密封圈两侧的第一挡圈和第二挡圈组成。第一活塞体外圆表面与缸筒内壁之间设有微小径向环形间隙，形成第一间隙密封。第一活塞体外圆表面设有若干个彼此平行的第一环形均压槽。第二活塞体外圆表面与缸筒内壁之间设有微小径向环形间隙，形成第二间隙密封。第二活塞体外圆表面设有若干个彼此平行的第二环形均压槽。