[实用新型]一种出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶

说明书

本实用新型提供一种出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶，包括：气瓶体、设置在所述气瓶体上的连接端以及用于防冻导热的中空铜管，所述连接端依次设置有主安全阀、副安全阀和出液阀；所述中空铜管依次绕经所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀，并经所述连接端绕出；所述中空铜管一端连接外部发动机的出水口，另一端连接外部的散热器/膨胀水箱的进水口。本实用新型出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶，能够将外部发动机的热废水通过铜管导热至LNG气瓶的几处关键阀件上，使阀件不再受积冰影响而产生安全隐患，延长了LNG气瓶的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车载LNG气瓶技术领域，特别涉及一种出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶。

背景技术

车用液化天然气储罐是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器。设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的LNG(LiquefiedNaturalGas，液化天然气)，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。随着近年来液化天然气(LNG)工业的大发展，作为清洁的石化能源，LNG因其运输方便、使用灵活、不受管网制约等特点，终端应用领域越来越广阔，LNG在交通运输行业的应用具有安全、环保、整车续驶里程长、环保效益与经济效益明显等优势；在全世界呼吁绿色环保、节能减排的大背景下，以LNG作为汽车用燃料的期盼越来越高。国家积极推广实施节能减排和以气代油政策，有效推动了天然气作为交通运输替代燃料的使用和发展。在此背景下，汽车用LNG储罐具有广阔的发展和使用空间。

在以LNG为燃料的发动机运行时，车载LNG气瓶出液管道时刻保持着极低的温度，会出现结冰、积霜的现象，随着运行时间的延长，冰霜会首先覆盖住出液阀，接着会覆盖住安全阀，使出液阀无法关闭、安全阀无法有效泄压或是在泄压到指定压力后内部组件无法复位致使连续泄压，造成资源的浪费和产生安全隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、节能环保、能够有效防止积冰过量、降低安全隐患的出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种出液管道带防冻功能的车载LNG气瓶，包括：气瓶体、设置在所述气瓶体上的连接端以及用于防冻导热的中空铜管，所述连接端依次设置有主安全阀、副安全阀和出液阀；所述中空铜管依次绕经所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀，并经所述连接端绕出；所述中空铜管一端连接外部发动机的出水口，另一端连接外部的散热器/膨胀水箱的进水口。在缠绕所述中空铜管时，以所述连接端为中心，将所述中空铜管依次绕经所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀，通过扎带进行定位固定，所述中空铜管能够将外部发动机的热废水通过铜管导热至所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀处，避免因长时间工作，使所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀部位出现结冰、积霜的现象，避免出现所述出液阀无法关闭，所述主安全阀和所述副安全阀无法有效泄压或是在泄压到指定压力后内部组件无法复位致使连续泄压，造成资源的浪费，产生安全隐患，整体的结构简单，能够有效利用发动机产生的废热，将其引导至LNG气瓶的几处关键阀件上，使阀件不再受积冰影响而产生安全隐患，延长了LNG气瓶的使用寿命。

进一步的，所述中空铜管分别通过硅胶软管连接所述出水口和所述进水口；所述硅胶软管固定在汽车底盘大梁上。

进一步的，所述中空铜管分别通过扎带定位固定在所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀上。

进一步的，所述中空铜管依次绕经所述主安全阀、所述副安全阀和所述出液阀两圈后，经所述连接端绕出。在实际使用过程中，可根据实际使用需要，来决定所述中空铜管的绕制圈数。

进一步的，所述连接端还分别设置有放空阀、进液阀和增压阀。