[实用新型]一种汽车前端模块总成工位器具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前端模块总成工位器具，包括框架、卡紧机构和行走机构；框架包括底支架、侧支架、叠放脚和支撑杆；侧支架安装在底支架的边沿处；底支架与侧支架固定连接；支撑杆安装在侧支架的顶部，叠放脚安装在底支架的底部，叠放脚上设有叠放孔，叠放孔具有与支撑杆相适配的形状；卡紧机构安装在侧支架上，卡紧机构的一端与侧支架转动连接，卡紧机构的另一端用于与放置在框架上的汽车前端模块总成卡接；行走机构安装在底支架的底部。本实用新型便于汽车前端模块总成的放置和转运。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前端模块总成工位器具。

背景技术

汽车由成百上千个零部件组成，在汽车装配车间，每一个零部件都有用于存储的专用工位器具，而且这些装满零部件的工位器具都需要配送至生产线边，采取何种配送方式是各汽车生产企业一直研究的项目。

对于汽车零部件中的汽车前端模块总成01，其体积较大、重量较重，设计一款稳定、高效的工位器具，具有重大的意义。

如何满足汽车前端模块01的旋转与转运，是本领域亟待解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种汽车前端模块总成工位器具，以解决现有技术中的问题，便于汽车前端模块总成的放置与转运。

本实用新型提供了一种汽车前端模块总成工位器具，其中，包括框架、卡紧机构和行走机构；

所述框架包括底支架、侧支架、叠放脚和支撑杆；所述侧支架安装在所述底支架的边沿处；所述底支架与所述侧支架固定连接；所述支撑杆安装在所述侧支架的顶部，所述叠放脚安装在所述底支架的底部，所述叠放脚上设有叠放孔，所述叠放孔具有与所述支撑杆相适配的形状；

所述卡紧机构安装在所述侧支架上，所述卡紧机构的一端与所述侧支架转动连接，所述卡紧机构的另一端用于与放置在所述框架上的汽车前端模块总成卡接；

所述行走机构安装在所述底支架的底部。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述侧支架上设轴杆；

所述卡紧机构包括安装管、连接杆和卡头；

所述安装管套设在所述轴杆上，且所述安装管与所述轴杆之间转动连接；所述连接杆的一端与所述安装管固定连接，所述连接杆的另一端与所述卡头固定连接；所述卡头被设置为用于与放置在所述框架上的汽车前端模块总成卡接。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述卡头上设有两个卡爪，两个所述卡爪平行设置构成一个卡紧槽。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述底支架上设有第一支杆和第二支杆；

所述第一支杆和所述第二支杆平行设置；所述第一支杆上设有多个第一卡槽；所述第二支杆上设有多个第二卡槽。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述第一支杆上设有第一卡板，所述第一卡板垂直安装在所述第一支杆上，每两个所述第一卡板构成一个所述第一卡槽；

所述第二支杆上设第二卡板，所述第二卡板垂直安装在所述第二支杆上，每两个所述第二卡板构成一个所述第二卡槽。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述侧支架的数量为两个，两个所述侧支架安装在所述底支架相对的两边沿处。

如上所述的汽车前端模块总成工位器具，可选地，所述侧支架还包括横支架；

所述横支架的一边沿与所述侧支架连接，且所述横支架位于两个所述侧支架之间；

所述横支架上设有多个第三卡板，所述第三卡板垂直安装在所述横支架的顶面上；每两个所述第三卡板构成一个第三卡槽。