[实用新型]一种油门行程测量装置

说明书

本实用新型涉及一种油门行程测量装置，包括位移传感器、弹簧、MCU、显示装置，其中，位移传感器一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端固定，位移传感器、MCU、显示装置依次电连接，本实用新型的结构将油门踏板踩下的深度转换为精确的数字显示在仪表上，可以很直观地反映油门行程变化。

技术领域

本实用新型涉及一种油门行程测量装置。

背景技术

日常我们使用的汽油(柴油)汽车。当汽车行驶外部环境一样(路况、档位、自然环境等)时，车辆行驶的速度与我们汽车发动机输出的转速息息相关，即发动机的转速决定了汽车当前行驶的速度。

车辆发动机的性能，可以通过油门行程改变造成发动机的转速的变化来体现，而现在使用者都是通过自身感觉来感受油门的变化，这样不直观，往往会有误差。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种油门行程测量装置，包括位移传感器、弹簧、MCU、显示装置，其中，位移传感器一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，弹簧另一端固定，位移传感器、MCU、显示装置依次电连接。

进一步地，所述位移传感器包括相对设置的动栅以及静栅，动栅以及静栅相对的侧面设置有金属栅状极片，其中，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片存在间隙，所述动栅、静栅之间的金属栅状极片形成多对电容，多对电容之间并联连接，其中，动栅一端与油门物理连接，另一端与弹簧连接，静栅固定。

进一步地，所述静栅上设置有多个沿着静栅长度方向分布的金属栅状极片，静栅上的金属栅状极片之间的间距相同。

进一步地，所述金属栅状极片为矩形，所述金属栅状极片沿着静栅长度方向的长度均相同。

进一步地，位移传感器一端通过软绳与油门连接。

进一步地，位移传感器上设置有拉绳扣，软绳一端固定在拉绳扣上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构将油门踏板踩下的深度转换为精确的数字显示在仪表上，可以很直观地反映油门行程变化。

附图说明

图1是本实用新型油门行程测量装置结构图；

图2是本实用新型油门行程测量装置的电路结构图；

图3是本实用新型位移传感器结构示意图；

图4是本实用新型位移传感器静栅结构示意图；

图5本实用新型位移传感器实物结构图；

图6是位移传感器为图3结构情况下，电容电量C和动栅的位移 x之间的关系图。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

见图1-5，本实用新型提供一种油门行程测量装置，包括位移传感器2、弹簧3、MCU、显示装置，其中，位移传感器2一端与油门1 物理连接，另一端与弹簧3连接，弹簧3另一端固定，位移传感器、 MCU、显示装置依次电连接，位移传感器2包括相对设置的动栅21 以及静栅22，动栅以及静栅相对的侧面设置有金属栅状极片23，其中，所述动栅21、静栅22之间的金属栅状极片23存在间隙，所述动栅21、静栅22之间的金属栅状极片23形成多对电容，多对电容之间并联连接，其中，动栅21一端与油门1物理连接，另一端与弹簧3连接，静栅1固定。

进一步地，所述静栅21上设置有多个沿着静栅21长度方向分布的金属栅状极片23，静栅21上的金属栅状极片23之间的间距相同。