[实用新型]一种新型新能源动力载具附属装置

说明书

本实用新型公开了一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、附属设备与蓄电池，液压动力装置与发动机连接，附属设备包括控制箱与支撑外壳，控制箱内设有电量检测器、处理器、报警器与控制器，支撑外壳内一侧安装有两个气缸，两个气缸的活塞杆上安装有安装板，安装板上安装有卡扣连接件，支撑外壳内与卡扣连接件相对的一侧安装有卡槽连接件，卡扣连接件与发动机电性连接，卡槽连接件与蓄电池电性连接，蓄电池与电量检测器电性连接，处理器分别与电量检测器、报警器和控制器电性连接，控制器分别与气缸与液压动力装置电性连接，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源动力载具附属装置，尤其是涉及一种新型新能源动力载具附属装置。

背景技术

混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。

现有的混合动力汽车为传统油动力和新能源电力的混合，但是在混合动力汽车行驶时，当蓄电池中电量不足时，还需要受人工控制汽车操控板来转换动力模式，这样，就会在转换的过程中，使转动轴经历较大的驱动力起落，对动力装置造成损害，缩短了动力装置的使用寿命，且在使用电力驱动时，若发生漏电，会威胁到驾驶人的生命安全，所以生产一种能自动检查蓄电池是否漏电，且能自动控制转换动力模式的附属装置十分有必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的混合动力汽车在蓄电池电量不足时，不能及时切换其它动力源的缺陷，提供一种新型新能源动力载具附属装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、附属设备与蓄电池，所述液压动力装置与发动机连接，所述附属设备包括控制箱与支撑外壳，所述控制箱内设有电量检测器、处理器、报警器与控制器，所述支撑外壳内一侧安装有两个气缸，两个所述气缸的活塞杆上安装有安装板，所述安装板上安装有卡扣连接件，所述支撑外壳内与卡扣连接件相对的一侧安装有卡槽连接件，所述卡扣连接件与发动机电性连接，所述卡槽连接件与蓄电池电性连接，所述蓄电池与电量检测器电性连接，所述处理器分别与电量检测器、报警器和控制器电性连接，所述控制器分别与气缸与液压动力装置电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池内设有电量监控装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡扣连接件的凸块上设有与发动机电性连接的第一触点，所述卡槽连接件的凹槽上设有与蓄电池电性连接的第二触点。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警器为声光报警器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型新能源动力载具附属装置，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力，保障了汽车的正常运转，且延长了动力装置的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种新型新能源动力载具附属装置结构示意图；

图2为本实用新型所述附属设备结构示意图；

图3为本实用新型所述一种新型新能源动力载具附属装置部分电路原理图；